Forum 4x4

c'est le dernier représentant des toyota taillés à la serpe,
après on a commencé à virer "bio-design"...
c'est vraiment le descendant du BJ dur de dur
mais version civilisée avec des ressorts hélicoïdaux au lieu des lames,
une boite de vitesse douce, un tableau de bord bourgeois,
des sièges spacieux,
un des premiers 4x4 agréables sur route (pour l'époque)

le LJ73 avec son empattement un peu moins "ultra-court" que celui du LJ70 se montre un peu moins "joueur" sur petite route

Toyota a bâti sa réputation sur le BJ
avec le LJ s'opérait une révolution vers le confort intérieur et l'agrément de conduite

après... cette tendance a plutôt dégénéré avec le Rav4

christian.styling a écrit :mais si faut pas déconner le LJ a été un des premiers 4x4 confortables ! à l'époque où le LJ est sorti des chaînes de fabrication il était en avance sur son temps ! faut se replacer vingt ans en arrière... le LJ innovait avec ses ressorts hélicoïdaux. il annonçait la venue des 4x4 modernes et confortables qui l'ont suivi. il était agréable à conduire et malgré tout restait robuste et fiable. il consommait peu. et c'était un redoutable franchisseur.

T'as raison Christian, faut pas déconner!!! "un des premiers 4x4 confortables" "il était en avance sur son temps" "le LJ innovait avec ses ressorts hélicoïdaux" et puis quoi encore!!! rappelle moi a quelle date est sorti le range rover... ?

Toy n'a fait que s'adapter en copiant... comme très souvent (pas ne pas dire tout le temps )

le Range Rover... fallait pouvoir se l'offrir et puis il n'y a -je crois- qu'en 1993 qu'on pouvait l'acheter avec enfin un moteur sobre... avant cette date les mecs se barraient sans payer à la pompe

christian.styling a écrit :le Range Rover... fallait pouvoir se l'offrir et puis il n'y a -je crois- qu'en 1993 qu'on pouvait l'acheter avec enfin un moteur sobre... avant cette date les mecs se barraient sans payer à la pompe

Le premier range diesel d'origine est sorti en 1986...

Sinon, je vois pas ce que le tarif vient faire la dedans: tu parles d'innovation, de précurseur... et je ne penses pas que les toy a cette époque aient été a un tarif bien abordable non plus!!! par contre, le prix des pièces, lui...

Mais si tu veux comparer l'incomparable, allons y: un range v8, il PEUT se barrer de la pompe sans payer (et sans se faire rattraper), lui...

c'est vrai...

quand je vois les derniers modèles de ReuReu je me les imagine dans quinze vingt ans complètement modifiés, cabossés, rayés et en train de prendre des dévers de fous...

Salut les extrémistes....

Mais que vois-je, que lit-je, devrais-je dire....
Un échange de coups entre un "Nissan Maniac" et un "Range'iste" et tout ça sur un forum Toy...

(Oh que c'est bon )
Pax mes frères...Pax... Et chacun sa route, chacun son destin

Hello,

christian.styling a écrit :....Le Lj 70....c'est le dernier représentant des toyota taillés à la serpe, ....après... cette tendance a plutôt dégénéré avec le Rav4

Pourquoi ? C'est un 4x4 le Rav ???
Bon j'ai compris :
Ca va, j'ai rien dis, d'ailleurs :

Salut, m'enfin les gars! la traction en son temps était LA révolution, confortable, tenue de route, performance, A L'époque! c'était l'équivalant de la fusée ariane! c'était le bon temps! maintenant il leur faudrait une bonne guuerrre!!! faisons attention on va finir vieux cons! vive le lj et les autres! a+

Toyoyo a écrit : Un échange de coups entre un "Nissan Maniac" et un "Range'iste"

pas vraiment parce que...
comment t'appelles un mec qui a un 4x4
avec l'apparence d'un Range Rover
mais qui, je sais pas pourquoi...
peut être une question de gloutonnerie de moteur d'origine ?
est motorisé NISSAN...

christian.styling a écrit :pas vraiment parce que...
comment t'appelles un mec qui a un 4x4
avec l'apparence d'un Range Rover
mais qui, je sais pas pourquoi...
peut être une question de gloutonnerie de moteur d'origine ?
est motorisé NISSAN...

Euh christian...

L'a mourru le nissan, culasse HS

Devine avec quoi je fais du TT maintenant...


P.S.: c'est pas dur, c'est marqué la: