Forum 4x4

dans la rubrique pneus les commentaires d'Eric sont que le BRID 673 est plus indiqué pour les gens du SUD qui ont des pistes avec graviers et rocailles agressives car les pavés du BRID sont plus larges à leur base

azimutTT qui joue dans du très gras ne jurent que par le BF Goodrich

christian.styling a écrit :dans la rubrique pneus les commentaires d'Eric sont que le BRID 673 est plus indiqué pour les gens du SUD qui ont des pistes avec graviers et rocailles agressives car les pavés du BRID sont plus larges à leur base

azimutTT qui joue dans du très gras ne jurent que par le BF Goodrich

Ha ben ca sa m'interesse comme reponse ... because moi j'vise pas vraiment le gras avec .. mais plutot l'afrique du nord ....

donc en resume, ceux qui on des BF en sont content ... ceux qui on des 673 en sont content ... mais le BF serait un poil meilleurs dans la boue et le bridge un poil meilleurs dans la rocaille ....

A ce compte, j'me verrais bien avec des Bridge 673 ...

j'ai un copain en 673 qui fait de la balade sur les pistes du sud et aussi du raid en afrique, il trouve le 673 royal parce que polyvalent piste route sable (quand il est un peu usé)

christian.styling a écrit :tous mes copains en BF MUD les remplacent par des BF MUD... ceux qui sont en BRID 673 ne jurent que par le BRID 673... si ça peut aider...

Comme toujours, je pense que christian.styling a trés bien résumé la chose

nystao a écrit : Donc en resume, ceux qui on des BF en sont content ... ceux qui on des 673 en sont content ... mais le BF serait un poil meilleurs dans la boue et le bridge un poil meilleurs dans la rocaille ....

Cette réponse n'engage que moi, mais il me semble que c'est exact.

Le BF est, d'aprés les dires de pas mal de monde, un poil meilleur dans le gras.
Dans la rocaille ( Montalieu et autre ), le D673 est top et résiste super bien.

Pour la suite, mais je parle sous le contrôle d'Eric et de Christian, qui me corrigerons si j'avance une connerie...

Il semblerait qu'au niveau technique de carcasse, le D673 soit un peu plus souple que le BF, et certains préfèrent..
Moralité, sur un engin léger comme le mien, c'est pas mal.

Sur route en tout cas, sur un Sam et dans un Pajéro long, ces pneus ( même si cela n'à rien à voir avec des pneus de route ) ne sont pas des pièges, et te permettent de rouler sans avoir des mains moites...

Dans le gras, j'ai comparé avec d'autres pneus sur le même engin que moi.
J'ai roulé avec d'autres SAm qui avait des CAÏMANs ou des VENEZUELAs.
J'ai été surpris de voir que certes il y a une différence, mais quand moi je ne passe pas, les autres ne vont pas beaucoup plus loin...

Même si je pense que les conseil D'Eric sur les pressions ne sont pas totalement étranger au bon comportement de mes pneus....

Bon ben ca y est, le kmion a des chaussettes toutes neuves ....

finalement j'me suis un peu laissé aller a la simplicité vu la faible offre existante en 265/70 ...... pris une valeur sure ... du coup j'suis plus homologué puisqu'en BF Mud 265/75*16 ...

remonte petit topic


rien de neuf dans le monde des pneus depuis ?

toujours pas de mud en 265-70-16 ni en 235-85-16 ?

qui du CT maintenant si je me chausse en 265-75-16

merci

en 235/85R16 tu trouves des tas de MUD

Sur mon 61 je suis en /75 aussi, pour le CT je passerais par mon préparateur qui m'assuré qu'ils le feraient passer au prochain CT (en même temps c'est eux qui me les ont monté et si je n'avais pas posé la question sur le devis je n'aurais même pas su que ce n'était pas la monte homologuée )...

Sinon ben j'essaierais de me faire prêter un jeu qui va bien, et puis ben sinon ce sera l'occaz d'essayer de trouver un jeu de jantes d'occaz destinées à la route...

zounours63 a écrit :remonte petit topic


rien de neuf dans le monde des pneus depuis ?

toujours pas de mud en 265-70-16 ni en 235-85-16 ?

qui du CT maintenant si je me chausse en 265-75-16

merci

Si , il y en a un en pneu neuf , c'est le Hankook RT03 MT , après il y a aussi des rechappés mais sur ton Paj ' , je partirai sur des pneus neuf

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christian.styling a écrit :en 235/85R16 tu trouves des tas de MUD

vu la "puissance" du 3.2, je prefere un pneu avec une assise plus large comme celle d'origine, le 265

Roberto_Rems a écrit :Sur mon 61 je suis en /75 aussi, pour le CT je passerais par mon préparateur qui m'assuré qu'ils le feraient passer au prochain CT (en même temps c'est eux qui me les ont monté et si je n'avais pas posé la question sur le devis je n'aurais même pas su que ce n'était pas la monte homologuée )...

Sinon ben j'essaierais de me faire prêter un jeu qui va bien, et puis ben sinon ce sera l'occaz d'essayer de trouver un jeu de jantes d'occaz destinées à la route...

jante d'occaz, why not; des jantes toles avec des mud et en hiver des pneus hiver

jibus a écrit :Si , il y en a un en pneu neuf , c'est le Hankook RT03 MT , après il y a aussi des rechappés mais sur ton Paj ' , je partirai sur des pneus neuf

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je note le hankook, de toute facon ca sera du "neuf" et aps du rechappé
mes grabber sont quasi neuf (moins de 5.000km) mais c'est pour ds qq temps, je commence a y reflechir