Forum 4x4

[quote="PAJ...SAGE"]OK Christian, si, si, mon occas. n'est pas mauvaise mais c'est plus fort que moi.... il faut que je démonte, que j'comprenne... moi même, je me pose des questions ... pourquoi démonter quand ça marche? mais j'aime ça...
va comprendre.
La girafe, c'est pour sortir le moulin... la BV et BT sortiront avec le cri rouleur ( je l'espère) 200 kg à l'os; ché pas faire
Mais en tous les cas, j'ai de quoi lire et m'instruire sur tous les liens que vous m'avez donné.
De toute façon, je vous tiens au courant et photos à l'appui
Allez, merci tout plein, ce forum est fabuleux et à bientôt
( peut-être à demain)Michel[/QUOTE
bonjour a toi une petite info sur la BV et Bt le poids n'est pas de 200 kg mais d'environ 80 100 kg (sur un disco le poid des deux est de 100Kg) sur le t2 on peu apparement sortir la BT et après La BV achete la RTA c'est tres bien expliqué. Sur la vanne EGR n'hesite pas débranche ya pas photo tu ne le reconaitra plus la vanne EGR est sur la pipe d'admission a gauche quand tu est côté baterie mais n'oublie pas de débranché le tuyau qui se trouve sur la vanne papillon (dessus du moteur aprés le tube qui est marqué TURBO) débranche celui qui est sur l'arriere de la gamelle (ca marche par dépression)
a plus

bourbierterrano a écrit : bonjour a toi une petite info sur la BV et Bt le poids n'est pas de 200 kg mais d'environ 80 100 kg (sur un disco le poid des deux est de 100Kg) sur le t2 on peu apparement sortir la BT et après La BV achete la RTA c'est tres bien expliqué. Sur la vanne EGR n'hesite pas débranche ya pas photo tu ne le reconaitra plus la vanne EGR est sur la pipe d'admission a gauche quand tu est côté baterie mais n'oublie pas de débranché le tuyau qui se trouve sur la vanne papillon (dessus du moteur aprés le tube qui est marqué TURBO) débranche celui qui est sur l'arriere de la gamelle (ca marche par dépression)
a plus

Je me disais bien que je disais des bêtises...
Merci de la précision.

Ca y est? je me suis payé la RTA, effectivement cela m'aidera beaucoup...
Suite aux discutions sur le forum, j'ai cru comprendre que quelques véhicules etaient livrés sans la vanne EGR... du coup, j'ai révé... et non...
je l'ai aussi.
Je vais donc regarder pour la débrancher.
Bon week à tous
Michel

PAJ...SAGE a écrit :Ca y est? je me suis payé la RTA, effectivement cela m'aidera beaucoup...
Suite aux discutions sur le forum, j'ai cru comprendre que quelques véhicules etaient livrés sans la vanne EGR... du coup, j'ai révé... et non...
je l'ai aussi.
Je vais donc regarder pour la débrancher.
Bon week à tous
Michel

je te donne une autre info n'en déplaise a MOKO enleve aussi la grosse gamelle qui est sur l'échappement aucune différence au niveau bruit et montée en régime beaucoup plus rapide un simple bout de tube suffit (avec un poste de soudure évidement)

attention : ça passe le CT sans problème un échappement modifié ?

christian.styling a écrit :attention : ça passe le CT sans problème un échappement modifié ?

d'apres ce que j'ai vu sur les différents post du forum apparement oui mais je pense tout est question du controleur maintenant je verais bien dans 2 ans au cas ou je garde la gamelle et si le gars veut pas j'la remet histoire de passer et après jla r'enleve

l'EGR c'est sans problème, ça fait cinq ans que j'en n'ai plus et tutti va bene... je pollue moins que si je l'avais conservée... même le contrôleur dit que c'est une connerie de faire avaler des gaz d'échappement à un moteur

christian.styling a écrit :l'EGR c'est sans problème, ça fait cinq ans que j'en n'ai plus et tutti va bene... je pollue moins que si je l'avais conservée... même le contrôleur dit que c'est une connerie de faire avaler des gaz d'échappement à un moteur

c'est les mêmes termes qu'il a utilisé aussi la semaine passée
Le catcat viens d'avoir 4 ans ... 1er contrôle


Le pot MOKONA a passé avec succès

salut . normalement , tant qu'il n'y a pas de fuites et que la sonde pour la pollution tient à l'arrière ( ce qui n'est pas toujours le cas avec les grosses sorties tuning ) , il ne doit pas y avoir de problèmes . je verrais çà cette année : pot moko monté normalement avant la fin du mois et contrôle technique à l'automne

bismuth a écrit :c'est les mêmes termes qu'il a utilisé aussi la semaine passée
Le catcat viens d'avoir 4 ans ... 1er contrôle


Le pot MOKONA a passé avec succès

ouaip !
ça confirme ce que je dis depuis longtemps

snow lover a écrit :salut . normalement , tant qu'il n'y a pas de fuites et que la sonde pour la pollution tient à l'arrière ( ce qui n'est pas toujours le cas avec les grosses sorties tuning ) , il ne doit pas y avoir de problèmes . je verrais çà cette année : pot moko monté normalement avant la fin du mois et contrôle technique à l'automne

même motif , même punition
le CT m' a dit la même chose ya des années de ça !
et le miens est au plus bas dans le calcul de l' émmission de CO2 ( M1 )