Forum 4x4

oki

j'avais encore rien compris

donc elisée à le kit trailmaster sans les lames additonnelles ??

600€ ( en promo ?) le trail master alors que ome ca vaut 1200€

et bah c du simple au double

Il a gardé les amortos et à mis des jumelles + 40 pour une utilisation orientée trial, il est plus bas mais a des super débattements, ça te dit rien le post sur les jumelles + 17 cm? , tu y as participé. Allez Mat, pyjama jambon blanc et au dodo, faut que tu te reposes un peu ...

okiiiiiiiiiiiiiiiiii

si ca me dit kekchose,

mais je suis en train de me melanger entre les deux là


oui au dodo


Mat

J ai un kit de rehausse +100 trailmaster , et je n ai pas du m inquieter de l inclinaison des ponts . Et je n ai pas de probleme avec les arbres de transmissons .

C'est une info intéressante, tu as fais combien de kms depuis le montage du kit? Pas d'usure prématurée des croisillons? Si c'est non + non alors un + 70 ajouté à une réhausse de la bt ne devrait poser aucun problèmes. Etonnant c'est Measson lui même qui m'a mis en garde, je pense que la question est "fais tu beaucoup de TT?" car sur route ça ne craint pas (trop) par contre en croisement de pont le problème d'alignement c'est puissance 10..

Cela doit faire 2 ans maintenant , sortie tt , trial , etc ... J ai deja du recintrer les lames - je ne suis pas doux avec ma suz ds les bosses - a la derniere sortie j ai casse l armorto au niveau de son point d attache au niveau du paquet de lames - solution ressouder - . Sur la route cela se comporte pas trop mal . Mais avec mes pneux - 30 x 9.5 x 15 c est assez bruyant et vers 80 km/h cela vibre . Pour reussir a ne plus exploser mon embrayage je l ai renforcer , mit une boite 410 et des ponts 410 . Vas sur mon site pas complet mais tu auras deja quelque renseignements .

hy !
Tu m aurais dis que t allais acheter ces lames de cintrages!!
j espere que t auras pas le meme souci que moi ... j ai le kit + 7 aussi .. a l avant nickel par contre a l'arrière la lame principale a completement epousé la lame de cintrage mais de part et d autres de la lame additionnelle la principale c complètement afaissée! reste plus qu a trouvé des lames de 413 d occase !

J ai aussi une question le fait de réincliner le pont ca te sauve le croisillon au niveau de pont mais celui au niveau de la boite aura toujours une forte sollicitation non?
au fait tu savais que ya une casse de 4x4 en espagne ou ya pas mal de santana ?

Fred_SJ413 a écrit :Cela doit faire 2 ans maintenant , sortie tt , trial , etc ... J ai deja du recintrer les lames - je ne suis pas doux avec ma suz ds les bosses - a la derniere sortie j ai casse l armorto au niveau de son point d attache au niveau du paquet de lames - solution ressouder - . Sur la route cela se comporte pas trop mal . Mais avec mes pneux - 30 x 9.5 x 15 c est assez bruyant et vers 80 km/h cela vibre . Pour reussir a ne plus exploser mon embrayage je l ai renforcer , mit une boite 410 et des ponts 410 . Vas sur mon site pas complet mais tu auras deja quelque renseignements .

Merci

rain_forest_sud-ouest a écrit :hy !
Tu m aurais dis que t allais acheter ces lames de cintrages!!
j espere que t auras pas le meme souci que moi ... j ai le kit + 7 aussi .. a l avant nickel par contre a l'arrière la lame principale a completement epousé la lame de cintrage mais de part et d autres de la lame additionnelle la principale c complètement afaissée! reste plus qu a trouvé des lames de 413 d occase !

J ai aussi une question le fait de réincliner le pont ca te sauve le croisillon au niveau de pont mais celui au niveau de la boite aura toujours une forte sollicitation non?
au fait tu savais que ya une casse de 4x4 en espagne ou ya pas mal de santana ?

- J'ai pensé à ce prob, j'ai mis de côté les lames de charge et si le prob s'avère exact je taille les lames de charges un peu plus longues que celles du kit et je me retrouve avec un paquet homogène .
- Apparemment le risque se situe côté pont (?).
- En Espagne toutes les casses ont du Santana, c'est un véhicule hyper courant en campagne...

calounne a écrit :telephonne chez michel measson ...
Tél.: 04.77.24.26.28

bien, les nouveaux silent blocs par rapport aux anciens, il y a combien de cm de différence ???


combien coute le jeu de trois silent blocs svp ??

merci d'avance !!