Forum 4x4

gaet38 a écrit :la faut pas demander le beurre, l'argent de beurre, et la cremiere .

Si tu lis bien tous les mots... expat parle de tarif avec montage...

j'ai loupé un passage. desolé.

mais tu te voit aller en angleterre pour faire monter ton bloc. quand t'a payé l'essence le tunnel, l'autoroute , la bouffe l'hotel

j'ai l'abitude d'y aller en angleterre pour le billing ca revient cher

Expat y habite... il indique donc le tarif la bas, en réponse a dam's, ca me parait normal... mais il ne dit pas d'y aller depuis la France non plus

y'en qui on de la chance avoir un land et abiter en angleterre. rrrr ca me met des frisson telement j'en reve.

quand je vois la difference de prix sur la pieces d'origine et la reglementation qu'il y a la bas. pour les modifications qu'on a le droit de faire sur les vehicule.

ca laisse reveur

salut
sa permet d'avoir plus d'amie landiste francais
..............
prendre sont pied a rouler avec un land modifier sur route ,
ou alors en le modifiant en range rover stock d'origine.

gaet38 a écrit : j'ai loupé un passage. desolé.

mais tu te voit aller en angleterre pour faire monter ton bloc. quand t'a payé l'essence le tunnel, l'autoroute , la bouffe l'hotel

j'ai 2 potes Landmaniacs (region parisienne) qui ont monte leur engin en GB pour faire faire les modif car moins cher.

- Prepa moteurs JE Engineering Stage 2 sur un D110 (et autres petits trucs) a l'occasion du Old Sod - car moins cher (revenu a moins de 1400roro pieces et main d'oeuvre)
- et sur un RRc: ARB av/ar, 1/2 arbres av/ar renforce, CV renforce, changement de BV et de suspension que le gars avait deja chez lui... Aucun preparateur francais n'etait interresse par ce boulot car il voulait monte ce qu'il voulait (ou avait deja) et non pas ce que les vendeurs recommendaient... meme avec l'essence du V8 et le Shuttle... moins cher et service a la carte!

pour une personne en region parisienne peut etre que ca vaut le coup.

pour moi qui me situe dans le sud (isere).

j'hose meme pas imaginer le nombre de passage a la pompe a essence. a plus de 80roros le plein

mais sinon oui c'est claire que je suis allé bon nombre de fois au billing et au old. plus par curiosité que par interet. meme si on revenait avec les coffres plein a ras bord (disco).

et franchement les pieces sont vraiment pas cher. le truc qui m'avait le plus surpris c'est au billing un bloc V8 4.6l encore dans le carton et sur la palette 450 ou 650 je me souvient plus faut que je regarde.

les plaquettes de frein et autre... vraiment pas cher.

et au old ca fait mal au coeur quand vous voyez les invendus passer a la benne.

un interieur de disco 2 complet que l'on a recupéré et des vitres lateral de disco egalement mais qu'on s'est fait chiper.

ca vaut le coup de faire les poubelle la bas.

sans oublier que de faire le tour des parking est tres enrichissant au niveau idée

salut au risque de paraitre idiot c'est quoi le billing et le old

salut au risque de passer pour un idiot c'est quoi le billing et le old

les plus gros marché de la pieces d'occasion land rover du monde qui se deroule en angleterre.

en faite le nom exacte c'est billing show (billing c'est le nom de mon chien aussi ) et old soldbury (merci de corriger la faute d'orthographe car je me trompe tout le temps et je me souvient jamais ).

c'est loin, ca fait des depenses mais ca vaut le coup d'oeil. et il ont un ou deux cran d'avances sur la france au niveau prepa. et dix cran en dessous au niveau des prix


quelques exemples de kit suspension. (c'est beaucoup plus impressionnat en vrai que sur les photos )