Forum 4x4

PS: une petite photo de tire bouchon , svp.

NICOTOY60 a écrit :tire-bouchon.

j'ai

j'ais relus ta liste d'outillage et j'y ajouterais bien lime + lame de scie a metaux.

j'ai effectivement une grande lime et une scie à métaux (et une scie à bois aussi)

ben y'a rien a retirer.

elle parfaite ta caisse........ a outils.


une petite revue technique pour fignioler , ça serais un +.

christian.styling a écrit :je suis pas doué en mécanique mais dans un groupe y en a toujours un qui sait faire mais qu'a pas d'outillage... on se complète... le plus beau c'est quand même d'avoir un copain réparateur de mobylettes qui a désaccouplé la transmission arrière d'un 4x4 la nuit au fond d'un bois (avec ma caisse à outils)

ce qui m'a servi plusieurs fois c'est des serflex géants en inox épais (bloquer un ressort hélicoïdal cassé, attacher un amorto baladeur au longeron etc...)

les clés plates à cliquet je les emmène plus car je les trouve trop larges...
je vais peut être les remettre dans la caisse... c'est pratique et pas si lourd...

j'ai des tournevis facom (à fente et cruxi),
pince universelle, pince à bec pointu, pince plate, pince coupante, pince multiprises de bonne fabrication,
pince à clip bas de gamme
un cliquet facom (mais des douilles en merdasse de 6 à 30),
des clés à pipe en merdasse aussi, de 6 à 30
des clés mixtes en qualité moyenne, de 6 à 30
des clés à molette en 4 tailles
et une grosse clé anglaise facom qui doit ouvrir jusqu'à 70mm
un coupe boulon 10mm de bonne qualité (pour les câbles)
une pince monseigneur (pour redresser les jumelles en faisant levier)
un petit machin à gaz qui fait une flamme bleue comme un briquet (camping-gaz)
+ tout un bric à brac de fil de fer, de fusibles de tous types, de dominos, ampoules, fils, colle, scotch à mac gyver, sangles à cliquet etc...

je voudrais en retirer...

On a à peu pret la meme chose , sauf pas de coupe boulon et juste une seul clé à molette qui sert à rien, mais une lime, une scie à métaux, et une pince étau.
Pour les clés plate, j'en ai en double (les 14 pour les arbres ou cardans, les 11 et 13 aussi), mais les 15/16/18/20/22/24/etc ne m'ont jamais servi hors du garage, et en clé à pipe seules les 11, 13 et 19 débouchantes ont éventuellement une utilité sur mon toy, ainsi que la 14 qui me sert de bout de rallonge des cliquet pour débloquer sans me faire mal

J'ai en plus une panoplie de petites clés torx et alen, en plus d'un tournevis à cliquet avec tous les embouts, un multimetre, une cle à filtre, un bon cutter, du chaterton, un bout de caoutchouc, une clé à oeil fendu pour les frein et une petite pompe à graisse pousse au cul.

Les serflex (pour les soufflet de cardan ) et sangles à cliquet aussi, obligatoires, ainsi que deux jets en bronze (d'ailleur j'en ai perdu un si quelqu'un le retrouve :diable

Ca tient la dedans (16l seulement, mais elle pese lourd ), l'avantage d'est les petites cases (une pour les joints, une pour les vis/écrous, une pour les domino/fusibles)


le tout étant pour les ballades dans la meme que ca en noir (80l)



Où je case la boite à cliquet, les 3 sangles, petit compresseur volcano, un bleu, des gants, courroies de rechange, durites de frein, fils electriques, WD40 , boite d'ampoule et les fluides en tout genre (ce qui explique une boite en plastique à fond étanche et qui fait pas de bruit ), quand je part loin je met le tout dans une cantine métal de 200l que je complete avec les trucs du campeur et des cables de batterie).

Le tout sanglé sur les anneaux d'origine dans le coffre, ca prend pas trop de place et ca reste propre.

une grosse bobine de scoth"americain", un multi metre, une clef à cliquet Facom avec un manche de 40cm (levier imparable), une clef en croix pour les roues, des chiffons ( ca manque souvent), des clefs à helene , les memes en etoiles males et les douilles en femelles, et pour finir le tube de pate à se netoyer les paluches sans eau

Je crois qu'a nous tous on peut faire passer un 4x4 à dos d'homme par dessus le ravin facon croisiere jaune

je suis pas le seul à être chargé comme une dépanneuse de garage alors ?

les petits outils j'ai aussi (clés allen, petits embouts, clés torx etc...)

Super ! un thread où on peut raconter ce qu'on traine dans sa boite à outils

Je n'ai pas une boite mais un sac à outil. Je trouve ça plus facile à balader et moins encombrant. En plus du couteau suisse qui ne me quitte jamais :

-lot de clé plate mixtes, de 7 à 17
-lot de clé à pipe débouchées, de 8 à 13
-Grand cliquet + rallonges + lot de grosses douilles adaptées pour le Vitara
-Tournevis : 1 gros plat, 1 gros cruci, un petit plat, un petit cruci.
-Grosse pince multi-prises (en dernier recours...)
-clé à mollette (qui sert jamais, mais bon, hein...)
-Clé à filtre à huile
-Clé Allen de 10 pour l'écrou de vidange
-Marteau
-chiffon
-lame de scie à métaux avec mange-lame
-Lampe de poche + baladeuse 12V
-Corde nylon 10m
-Sangles

Et au niveau bordel pour bidouillages de fortune :

-Vis diverses, bouts de tiges filetées + rondelles + écrous
-Ampoules de rechanges
-Bouts de fils électriques, dominos, scotch electrique.
-Fil de fer (gros et petit)
-Baton de colle à chaud + briquet
-Plastique à fondre/ramollir pour réparations/colmatages
-Joints de bouchon de vidange
-2 boites en plastique avec couvercle pour mettre, lors des bricolages, les vis ou trucs à éviter de paumer
-Sac en plastique refermable

et tant qu'on y est :

-Un bidon de 5L vide et propre + bec verseur + entonnoir sous un siege
-de quoi désinfecter et faire un pansement propre

-Le numéro de tel de mon garagiste préféré
-le numéro de suzuki assistance si c'est vraiment déséspéré.

Voilà voilà.

un truc :

la colle en stic UHU tartinée en grosse épaisseur permet de stopper une fuite au réservoir de gazole pendant deux trois jours (ensuite il faut nettoyer et remplacer l'emplâtre)