CONSEIL 4X4 permis E

Sujets généraux, la technique et la pratique. Comparatifs, et retours d'expérience, sur les 4x4.
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RS
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re: CONSEIL 4X4 permis E

#21

Message par RS »

Je pense que l'un des meilleur compromis pour tracter, TT, prix et solidité fiabilité ce serait un Patrol 3,3L Diesel ou TD mais ce sont peut être que les utilitaire en 2300kgs de PTAC ?
Pour arriver à bon port, rien ne sert de courir, il faut juste partir en Toy !!!
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labricolle
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re: CONSEIL 4X4 permis E

#22

Message par labricolle »

houla :hein: le 3.3 L ne convient pas , trop lourd :( il doit déja faire 2T2 à vide environ :(
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sa roule en YAMAHA et bientôt en SUZUKI ...
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torqueux
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Daihatsu..........

#23

Message par torqueux »

Daihatsu rocky = feroza = pas de boite courte donc a oublier sur cale un peu pentue.
Rêve d'un bj 4 (chassis moyen) avec moteur 1kz et ponts de série7..........le pied quoi !!!! En attendant, roule en kzj73 c'est déja pas si mal lol
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christian.styling
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re: CONSEIL 4X4 permis E

#24

Message par christian.styling »

le rocky pas de réduction ???
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peche4x4
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re: CONSEIL 4X4 permis E

#25

Message par peche4x4 »

salut pour avoir posseder un pajero pour tracter un bateau je peu te dire qu il va super bien 100km aller retour. pas de probleme pour mettre a l eau mais surtout pour en resortir ma ensemble fait 1t (pesé)j ai maintenant un tll qui va aussi bien
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Sam41
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re: CONSEIL 4X4 permis E

#26

Message par Sam41 »

J'ai laché l'affaire une journée, il y a du monde qui est passé....

Pour tracter avec un Sam, il n'y a pas de probléme particulier, sauf la vitesse d'avancement.
Il y en a qui font du bois avec, et je te garanti qu'ils lui mettent de ces charges..... :mad:

Par contre, dans le cas d'un bateau, tu vas avoir une grosse prise au vent, et là clairement, je pense que le samurai est hors jeu.
Franchement, autant j'aurais confiance de tracter une charge lourde compacte, autant tirer un bateau avec, ben je ne le sents pas...

S'il y a un coup de vent, c'est l'avion que va faire l'attelage ... :p

J'avais cherché un 4x4 léger, je m'y suis tenu ( j'aurais trouvé une Méhari 4x4, elle serait dans mon garage, mais trop cher ... :confused: )

Sinon, à creuser :
- Bertone Freeclimber Diesel 1989-1992 1,6 T à vide ( 6 pistons BMW ... ;) )
- Auverland A3 1.9TD (1997-) 1,5 T a vide
- Jeep YJ Wrangler 2.5 - PV 1355kg - Poids tractable 2000kg
- Pajéro I
- Suzuki Vitara
Priez Dieu, mais continuez à ramer vers la rive.
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torqueux
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re: CONSEIL 4X4 permis E

#27

Message par torqueux »

christian.styling a écrit :le rocky pas de réduction ???
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J'ai loué un feroza 3 semaines à Bali et y'a pas de BT. Alors peut étre que le rocky en a mais ça m'étonnerais !
Rêve d'un bj 4 (chassis moyen) avec moteur 1kz et ponts de série7..........le pied quoi !!!! En attendant, roule en kzj73 c'est déja pas si mal lol
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RS
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re: CONSEIL 4X4 permis E

#28

Message par RS »

torqueux a écrit :J'ai loué un feroza 3 semaines à Bali et y'a pas de BT. Alors peut étre que le rocky en a mais ça m'étonnerais !
Si si le Rocky a une réduction tu peut même demander a Bushman et sinon par chez nous l'EDF en on encore qqs'un et c'est un copain qui était concessionaire Daihatsu qui leur a vendu et fait une préparation spécifique mais le réducteur est d'origine
Pour arriver à bon port, rien ne sert de courir, il faut juste partir en Toy !!!
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RS
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re: CONSEIL 4X4 permis E

#29

Message par RS »

labricolle a écrit :houla :hein: le 3.3 L ne convient pas , trop lourd :( il doit déja faire 2T2 à vide environ :(

C'est ce qui m'étonnais mais Softroader en a trouvé en 2,3T de PTAC donc peut être des anciens avec les phares rond, avant les baroud phare carré ?
Pour arriver à bon port, rien ne sert de courir, il faut juste partir en Toy !!!
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Sam41
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re: CONSEIL 4X4 permis E

#30

Message par Sam41 »

Ben , c'est un 4x4 enclenchable.
Sur les fiches techniques, il y a réduction = SERIE....

Bref, on dirait qu'il y a une BT
Priez Dieu, mais continuez à ramer vers la rive.
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