re: boitier D.A vitara
Posté : dim. févr. 25, 2007 5:56 pm
Il y a un bout de tube carré de 30mm qui est sur le support, et j'ai raccouci le radiateur de 30mm sur la tole sur le même coté. Sa passe juste.
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Epoxy a écrit :veille à ce que le boitier soit bien fixé... un trialiste à arracher le sient en pleine zone![]()
c moi a écrit :salut a vous
La bielle pendante (ou bras pitman) tu conserves le vitara ou celui du 413 ????![]()
je my mais d ici 2 mois jai recupere boitier et la pompe de vitara mais je suis un pauvre bricoleur donc je me nourir de vos post pour avancer(doucement)
lolo
pat39 a écrit :Nous aussi ,fait attention à bien le positionner car l'écrou de la rotule passe très très près du chassis .![]()
il faut modifier le support de pompe pour le fixer sur le moteur , refaire une transmission de direction car le boitier est orienté vers le moteur etc etc.......![]()
Si c'était à refaire je prendrais n'importe quoi comme boitier et pompe car il faut bien bricoler pour réussir la greffe![]()
Bon courage .
Pat tu peux garder l'amortisseur de direction pour la ballade .Nous l'avons
virer .
généralement quand il y a une DA, il n'y a plus d'amorto non ??pat 25 a écrit :[/color]
On le vire, ou on le garde![]()
en tirant bien la peinture sur le chassis, ça passe sans pb !! bon d'accord, il ne faut pas mettre deux couches ....pat39 a écrit :Nous aussi ,fait attention à bien le positionner car l'écrou de la rotule passe très très près du chassis .![]()
parceque l'on a pas gardé la pompe d'origine ....il faut modifier le support de pompe pour le fixer sur le moteur , refaire une transmission de direction car le boitier est orienté vers le moteur etc etc.......![]()
Si c'était à refaire je prendrais n'importe quoi comme boitier et pompe car il faut bien bricoler pour réussir la greffe![]()
Bon courage .
Pat tu peux garder l'amortisseur de direction pour la ballade .Nous l'avons virer .