Forum 4x4

le rob a écrit : de monter un bi-turbo avec une "coupure" entre les deux, un qui demarrerai en bas régime jusqu'à 1500/2000 tours, et l'autre qui prendrait le relais pour monter jusqu'au haut regime...
ce n'est pas pour avoir deux turbo qui tournerait ensemble, mais pour avoir de la suralimentation en permanence...

Ca, c'est un montage en séquentiel... Vu par exemple sur la porsche 959... et qui commence à revenir sur les turbo diesel de nouvelles génération...
Par contre, si tu veux du turbo dès les plus bas régime, oublie le gros turbo, plus d'inertie et donc demandant plus de gaz d'échappement pour tourner... pour il s'enclenche plus tard...
Il y a aussi la possibilité de monter 2 petits turbos... 1 tourne dès le ralenti et à mi-régime, le second entre aussi en marche pour la puissance en haut... C'est comme cela sur le dernier 2.2 HDI 173 ch.

Mais tout cela, c'est du boulot de professionnel et rendra le véhicule inutilisable sur route...

Tanguy a écrit :ya pas de roulement dans un turbo , ils tiendraient pas a la vitesse de rotation

ta vu sa ou qu'y avais pas de roulement sur turbo certe tous n en ont pas mais d autre si!et les roulements a haute vitesse sa existe!!!

patrol blackpearl a écrit :ta vu sa ou qu'y avais pas de roulement sur turbo certe tous n en ont pas mais d autre si!et les roulements a haute vitesse sa existe!!!

C'est un forum d'amateur.
Tout le monde n'a pas ta science.

patrol blackpearl a écrit :ta vu sa ou qu'y avais pas de roulement sur turbo certe tous n en ont pas mais d autre si!et les roulements a haute vitesse sa existe!!!

tu as des experiences là dessus black pearl ?

des gars qui l'ont fait faire meme, ou des adresses que ce soit internet ou pas....

j'ai entendu parler de turbo de toy monté sur roulement plus "libre" et donc, moins de contraintes à monter dans les tours, plus rapide, et demandant du coup moins de gaz, mais je n'ai pas d'adresses....

patrol blackpearl a écrit :ta vu sa ou qu'y avais pas de roulement sur turbo certe tous n en ont pas mais d autre si!et les roulements a haute vitesse sa existe!!!

fo pas s' énerver !
j' ai dis que je découvrais la possibilité qu' il existe des rt sur les turbos
d' ou mon étonnement ...
maintenant sur le site que donnait Olivier en lien , il est question de turbo pour la compèt
fiabilité d' une ou 2 saisons
forcément .... les rt ne tiennent pas aussi longtemps qu' un film d' huile ! !
pourquoi ?
parceque la résistance de roulement même siglés "haute vitesse" (?) ne pourra jamais rivaliser avec le principe de fonctionnement d' un turbo qui équipe nos moteurs
compare la viteesse de rotation d' un turbo
compare la vitesse de rotation maxi toléré pour un Rt ( même haute vitesse ! )
.................. sans parler de la montée en température