Forum 4x4

Le pb vient de la norme euro 4 trés difficile à respecter avec le vieux moteur HZ ou TOUT AUTRE MOTEUR atmo de grosse cylindrée
De plus le HZJ74 n'existe plus depuis deja + d'un an , seul les HZJ78-79 et 71 et leur versions essence sont encore fabriquées mais plus le chassis moyen
et je pense que dans les nouvelles series , le chassis moyen ne sera
fabriqué non plus

Salut, il est vraiment pas beau lr LC130! pour faire ça autant prendre un hummer..... Pourquoi faire?

sergent 83 a écrit :Salut, il est vraiment pas beau lr LC130! pour faire ça autant prendre un hummer..... Pourquoi faire?

moi je pense que c'est la mecanique qui faut regarder, CA c'est sympa!!!!
l'esthetique quand t'es dedant tu la voie pas alors

nbcnb a écrit :
La motorisation va etre infernale
8 cyl diesel 300 cv environ
la concurrence reléguée bien loin
l

la concurrence releguée

enfin en attendant la concurence a un 8 cyl diesel et 300 chevaux aussi comme par exemple mercedes et les premieres generations date pas d'hier
par contre sa marche certe

Personnellement, je voudrai surtout avoir une idée du prix du bestiau. Quand on paie un FJ cruiser 48000 E en France alors qu'il en vaut 20000 aux US, il y a de quoi s'inquiéter. D'ailleurs, pourquoi un tel écart (et pas que sur les modèles dépendant d'importateurs) ?

Si ça me viens à l'idée, c'est parce que je sais déjà que je vais l'acheter...

PS: Sur certaines photos, on peut voir des moyeux débrayables. 300 cv sur les roues arrières, ça va être fun, surtout sous la pluie...


A part ça, la vie est belle et c'est tant mieux (et j'ai reçu les billets pour le Sète-Tanger)

re,
je pense que les vehicules equipés de moyeux debrayables seront plutot livrés avec le moteur atmo qui n'aura pas 300cv, meme pas 200... ou alors en turbo mais avec "limitation".
toutefois, un V8 de nos jours... , meme si il est super economique ca va renforcer l'argumentation des anti-4x4...
pascal

pascal68 a écrit :re,
je pense que les vehicules equipés de moyeux debrayables seront plutot livrés avec le moteur atmo qui n'aura pas 300cv, meme pas 200... ou alors en turbo mais avec "limitation".
toutefois, un V8 de nos jours... , meme si il est super economique ca va renforcer l'argumentation des anti-4x4...
pascal

ça existe déjà pourtant les fzj 79 avec 245cv avec le 4.5l ess!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

lapin73 a écrit :ça existe déjà pourtant les fzj 79 avec 245cv avec le 4.5l ess!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

il y a même des 71 avec le 4.5L

Youps 78 a écrit :il y a même des 71 avec le 4.5L

ouais tu m'a pas laissé le temps d'exposer ma culture toyotiste!!!!!!!!!

lapin73 a écrit :ouais tu m'a pas laissé le temps d'exposer ma culture toyotiste!!!!!!!!!

popopopop, tu vas pas te la jouer, enfin qui tu sais