Forum 4x4

J'essai de finir pas trop tard ce soir pour aller voir ça
Et j'essai de prendre quelques photos
Normalement il doit y avoir de la pile dans la boite

sur un moteur d' avion ( moteur a essence ) ça s' appel un étouffoir fin de course
pour arréter le moteur , on ne coupe pas le contact , on " l' étouffe " en coupant l' arrivée d' essence al' aide d' une manette que l' on maintient tirée depuis l' habitacle jusqu' à l' arêt complet du moteur

voili , voilou

Tanguy a écrit :sur un moteur d' avion ( moteur a essence ) ça s' appel un étouffoir fin de course
pour arréter le moteur , on ne coupe pas le contact , on " l' étouffe " en coupant l' arrivée d' essence al' aide d' une manette que l' on maintient tirée depuis l' habitacle jusqu' à l' arêt complet du moteur

voili , voilou

On fait pareil sur les apareils agricole.
On coupe l'arrivé d'essence et on attend que ça calle.
Il parait que ça va mieux apres a redémarer
Moi je sais pas je suis bete mon grand pere ma apris comme ça, je fais comme ça

Bon bin j'ai refait le tour du bout de revue technique que j'ai avec l'ancien proprio qui lui avait démonter la pompe.
Lui non plus n'a aucune idée de ce qu'est ce "boitier" au cul de la pompe.
ça a été un proprio a tres court therme il l'a racheter demonter la pompe remonté la pompe et je lui ai racheté dans la foulé. En plus c'est pas un habitué Nissan et encore moins Patrol.
J'ai pas trop le temps en ce moment mais je vis deja essayer de tester le boitier de commande de la pompe des que j'ai 5 min.