re: 33 12.5 15 sur bj 73
Posté : jeu. févr. 08, 2007 10:21 pm
en gros un GR c'est 1t950 maintenant reste plus qu'a savoir le poid d'un LJ 
un LJ 70 pese un peu moins de 1t700.
+ de 250 Kg, c'es pas mal
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33 12.5 15 sur bj 73
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re: 33 12.5 15 sur bj 73
Posté : jeu. févr. 08, 2007 10:44 pm
salut,
un LJ 70 pese un peu moins de 1t700.
+ de 250 Kg, c'es pas mal
un LJ 70 pese un peu moins de 1t700.
+ de 250 Kg, c'es pas mal
re: 33 12.5 15 sur bj 73
Posté : jeu. févr. 08, 2007 10:52 pm
250 kg dans un bourbier amoureux, je doute que ça fasse tant de différence....
re: 33 12.5 15 sur bj 73
Posté : ven. févr. 09, 2007 6:06 am
D'aprés le controle technique, mon LJ 70 affiche 1t900 à la bascule.
Donc une fois dedans (je pèse 64 kg), le toy est plus lourd qu'un GR
Donc une fois dedans (je pèse 64 kg), le toy est plus lourd qu'un GR
re: 33 12.5 15 sur bj 73
Posté : ven. févr. 09, 2007 11:52 am
moi j'en suis a peut prés convaincun! mais bon, chacun ses idée...jcnappee a écrit :250 kg dans un bourbier amoureux, je doute que ça fasse tant de différence....
re: 33 12.5 15 sur bj 73
Posté : ven. févr. 09, 2007 12:48 pm
bon...
un GR court sur la balance ça fait... 1835 kg (fiche constructeur)
un LJ70 ça fait 1660 kg...
175 kg d'écart...
avantage au LJ forcément...
et sur le papier, être léger avec de gros boudins ça le fait normalement pas dans le gras de chez gras...
En effet, il aurait du perdre tout contrôle directionnel car surfant sur la boue molle (justement parce qu'il s'enfonce pas = il est léger et a des gros boudins)...
Or, notre ami est passé semble-t-il là où les GR équipés en pneus moins larges se sont plantés...
Donc, je pense que notre ami a fait preuve de talents de pilotes plus aiguisés que d'autres...
un GR court sur la balance ça fait... 1835 kg (fiche constructeur)
un LJ70 ça fait 1660 kg...
175 kg d'écart...
avantage au LJ forcément...
et sur le papier, être léger avec de gros boudins ça le fait normalement pas dans le gras de chez gras...
En effet, il aurait du perdre tout contrôle directionnel car surfant sur la boue molle (justement parce qu'il s'enfonce pas = il est léger et a des gros boudins)...
Or, notre ami est passé semble-t-il là où les GR équipés en pneus moins larges se sont plantés...
Donc, je pense que notre ami a fait preuve de talents de pilotes plus aiguisés que d'autres...