a l'aiiiiiiide...pour un jimny
Modérateur : romainletu
- samurai
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re: a l'aiiiiiiide...pour un jimny
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re: a l'aiiiiiiide...pour un jimny
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- Fab
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re: a l'aiiiiiiide...pour un jimny
Tout commence là ou la route s'arrête
- voy-tec
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re: a l'aiiiiiiide...pour un jimny
Comme toujours, il faut rester raisonable et garder les proportions:
Avec mon ancien Patrol long a l'empattement de 3 metres je n'ai jamais crabote sur la route, sauf dans la neige. Ensuite, avec Kia Sportage a l'empattement de 2,65 m j'ai TOUJOURS crabote pendant la pluie forte (pas dans la ville toutefois!), sans effet negatif sur la fiabilite de transmission pendant 100 milles kms!
Avec le Jimny je crabote des qu'il commence a pleuvoir (meme en ville) - le vehicule est tres amusant a conduire sur le goudron (en tout-terrain c'est un petit merveille - tout le monde le sait!), mais - il faut avouer - tres sautillant aussi, au detriment de la tenue de route!
Priere alors de ne pas surestimer de contraintes dans le tout-terrain a crabotage (il lui restent toujours 2 differentiels de ponts) et de ne pas sous-estimer les manques d'adherence sur le mouille (c'est seulement 40% parfois de l'adherence sur le sec).
Salutations a tous,
Voy-tec
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re: a l'aiiiiiiide...pour un jimny

Tout commence là ou la route s'arrête
- clubman
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re: a l'aiiiiiiide...pour un jimny

bon alors pour faire simple y a t-il quelqu'un qui peut amener son témoignage sur une casse de transmission suite a une utilisation en 4WD d'un jimny sur bitume? ( parce que sur la notice Suzuki il est dit que ...

- clubman
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re: a l'aiiiiiiide...pour un jimny
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re: a l'aiiiiiiide...pour un jimny
clubman a écrit :![]()
bon alors pour faire simple y a t-il quelqu'un qui peut amener son témoignage sur une casse de transmission suite a une utilisation en 4WD d'un jimny sur bitume? ( parce que sur la notice Suzuki il est dit que ...![]()


parce que tous le reste n'est que dialogue de sourd...


c'est pas très bon...il doit y avoir du rippage...OK
ca c'est la mécanique de base
mais est ce que çà resiste ???
là est la question...
moi je roulais souvent en 4RM sous la pluie (comme un sauvage...la gestion des travers n'en ai que meilleur dans les ronds points détrempés)
RAS
depuis j'y vais plus cool et je reste en 2RM (et les 2 mains sur le volant)
Trop lourd le Troll?! Pas assez puissant le cherok?! Marre de mettre de l'huile dans le def'?! Le niva démarre pas? Peur de griffer le SUV ?
UNE seule Solution : VITARA! (petit, léger et fiable!!!)
- samurai
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re: a l'aiiiiiiide...pour un jimny
CHICHE !!!samurai a écrit :eu pipiche, le 29 tu resteras en 2rm ??![]()
maintenant que j'ai des peuneus pour labourer...


Trop lourd le Troll?! Pas assez puissant le cherok?! Marre de mettre de l'huile dans le def'?! Le niva démarre pas? Peur de griffer le SUV ?
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