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Neufs de quand les spis ?
Correctement montés ?

Réponds comme il faut à Jidgi sur sa premiere question

Si l'huile boue, c'est que c'est chaud quelquepart, hors il n'y a pas 36 endroits qui peuvent chauffer donc que ton frere pose la main partout ou il y a des roulements pas loin.

Qui a fait la vidange précédente ?

Je dis ca parce que certain s'amusent à mettre un mélange graisse/huile dans les dif, voir de la sciure , pour atténuer les jeux ou bruit le temps de la vente, dont tu pourrai avoir des résidus.

j'y connais rien, mais je suit ce post avec intéré, le mystère va t il s'éclaircir...

Pat a écrit :....
Si l'huile boue, c'est que c'est chaud quelquepart, ...

heu monsieur Lapalisse?

et l'auto allumage tu connais ?

pis y a les lutins aussi!

les feux de l'enfer?

bref si ca boue c'est que ca chauffe a dit mon camarade et je dis pas mieux, sauf que si ca chauffe pas ben ca peut pas bouillir!

salut
quand tu as roulé un petit peu, mets ta main sur les roues pour voir si elles sont bouillantes.
je dis ça je dis rien mais peut être un problème de frein qui fait monté la température
tiens nous au jus
a+

Klug a écrit :Neufs de quand les spis ?
Correctement montés ?

les joint spy on etait changer l'année derniere en m^me temps que les pivot

Toujours pas repondu a la question posée plusieurs fois : huile boue /pont froid ?????? Comment est ce possible de l'huile qui "boue" passe largement les 100°C de quoi faire chauffer même l'epaisse ferraille des ponts ; as tu fais couler un peu d'huile apres avoir roulé pour vérifier sa temperature ? Si c'est le cas cela voudrait dire que la montee en temperature de l'huile est extrement rapide et la je serais aussi interresse que toi de connaitre ce phenomene .

Même réponse, tu fais d'abord couler et tu regardes si elle est vraiment si chaude que ça (mets le doigt ) ou si c'est plutôt une émulsion.

je transmer a mon frere et je vous tiens au courant

alors la suite ? ca chauffe ou ca chauffe pas ...