Forum 4x4

Oui, oui, je suis aller un peu plus vite que le clavier.
Mai alors dans ce cas de figure là, qui a raison, la CG?

Les gendarmes ou la police et meme les douanes se baseront sur ce qu'il y a d'inscrit sur ta carte grise pour te mettre le PV dans tous les cas, ils ne vont surement pas s'enmerder à calculer.

jenal a écrit :donc les poids mentionnés sur la carte grise ne respecte pas les 1.3 x ?

Salut,

bin comme je le disais juste au dessus de ton message , ça pourrait être dû à la notion de répartition de charge que D3ni5 évoquait plus haut?:
- si on reprend les chiffres de Pat 25, les valeurs de la CG donnent un poids maxi théorique de remorque de 5886-2506=3380kg
- si on prend la limite du R312-3, ça donne un poids maxi théorique de remorque de 2506x1,3=3258kg, soit une diff de 122kg;
Mais si tu charges la remorque de façon à avoir 122kg sur la flèche et 3258kg sur l'essieu, tu peux arriver au poids maxi théorique de remorque de la CG; ça ne respecte plus exactement la règle du 1,3, mais ça correspond au report de charge donnée en exemple par D3ni5.
Ce n'est peut-être qu'une coïncidence, mais sur les plaques d'homologation des crochets d'attelage de mon KZJ90, y'avait mention d'une valeur verticale de charge maxi de 130Kg pour un exemplaire, et 150kg pour un exemplaire un peu plus gros.

morocan a écrit :enlevez un 0 a vos calculsparce que 24000kgs = 24 tonnes ;o))))))))))))

he regarde bien se que j'ai ecrit !

"je suis routier " je conduit un semi-remorque avec le permis Ec

vous vous compliquez bien la vie

prenez un volvo FH
le PTRA est de 44 tonnes
vous enlevez le PV du tracteur
Le PV de la remorque
vous obtenez la charge utile c'est tout !

20 ans dans le metier je pense connaitre le sujet avec en + des examen tous les 5ans .
Des passage multiple sur le pese bébé (la bascule )
Je rechercherai dans un magazine hors-serie special remorque qui parait tout les ans ou ils disent tout sur la reglementation et je vous le dirais mots pour mots

http://www.code-route.com/remorque.htm là c'est asser explicite.

huron.01 a écrit :http://www.code-route.com/remorque.htm là c'est asser explicite.

explique moi les 1.3x
d'apres ce proces verbal de reception
PTRA - PTAC = poids maxi tractable
37550 - 8550= 29000 ??????????

http://img244.imageshack.us/img244/4710/certifhs1.jpg

C'est un tracteur agricole pas un véhicule routier

Si nous commençons a faire le PTRA, PTAC sur du matos agricole..... ho le bordel. Sur certain tracteur, le PTAC change suivant la dimension des pneus arriere; alors le reste ..... . Le post est un peu partit à la derive, il n'y a rien a multiplier par 1,3 ou diviser lorsque tu veux tracter une remorque, sinon il faut prendre aussi en compte que certain attelage ne sont pas prevu pour plus de 1200 kgs.

Tu crois que les gendarmes se font chier a calculer comme ça, ils prennent ta carte grise et se fient a ce qui'l y a d'inscrit dessus pour te laisser repartir ou te mettre un PV.

Dans son cas, il a mis 3t au cul du toy de + de 200000 kms, tu m'etonnes qu'il est fumé noir, meme de la chance qu'il roule encore.

Ca me fait penser à la video ou tu vois la supercinq entrain de tracter une caravanne double essieux en montée et qui fume blanc au niveau du moteur.................he ben !!! tu la vois repasser dans l'autre sens et là c'est la caravanne qui tracte la supercinq.

Il y des choses tellement logique à ne pas faire.