Forum 4x4

Bonjour, j'ai moi même un UAZ 452 (fourgon, même base que le 369) acheté en Arménie.
Une panne toutes les 3 heures,mmhh...c'est à peu près ça, mais en general c'est assez simple.
J'aimerais le ramener en France mais il semble quasi impossible de l'immatriculer.
Par contre j'avais une autre idée: le faire immatriculer en Angleterre ou le controle technique reste assez simple.
Qu'en pensez vous??

coucou
je répond toujours un peu tardivement.
a priorit il faut rester sur l'imat de collection. je vais passer le mien qui est polonais au ct prochainement, il s'adapte trés bien a ce genre de véhicule. ensuite nous verrons bien pour le dossier ffve.
de mon coté mes uaz ne tombe pas beaucoup en panne, je dirais meme de moins en moins et le principal souçis et plus un probleme de serrage, le reste aucun souçis.
cordialement
stephen

Oui tout dépends de l'année du fourgon, déposes un dossier à la FFVE si l'UAZ a plus de 30 ans cela ne devrait pas trop poser de problèmes.

J'ai vu en France des Kraz et des Tatra et tout plein d'engins de rêves immatriculés dans notre pays

Bonsoir.
Je suis un p'tit nouveau!
Merci de m'accueillir sur votre Forum!
Je suis moi aussi intéressé par l'achat d'un UAZ. Apparament, c'est assez compliqué à immatriculer!
Avez-vous réussi en CG collection?
Merci d'avance.

François.

P.S. les photos de Mongolie sont à mourir!!!!!!!!!!

J'ai vu qu'il y avait un 469 il y a quelques mois sur LBC, il était dans le sud, en trés bon état et surtout avec un CG classique française.

Il y a un Gaz 69 à sauver avec moteur bloqué, en tout cas.... tapes "4x4 russe" et tu verras.

Le gaz 69, c'est le UAZ en plus .... rustique

Le 69 je connais bien, c'est sympa comme engin.

J'ai pas trouvé le moteur bloqué, mais il y a celui là.
http://www.leboncoin.fr/voitures/233475843.htm?ca=11_s

le dernier voyage que j'ai fait en gaz

Tu est sur que ce n'est pas un ARO ?

possible
mais la faut faire une autopsie