Forum 4x4

Runner a écrit :bon je recommence en // il n'y a pas de principale ni de secondaire, les deux batteries travaillent ensembles et si une est faible l'autre faiblira aussi en se dechargeant dans l'autre donc il faut changer les deux en MEME TEMPS!!!

on va y arriver!

ca c' est vrai ca !

j'ai cru comprendre qu'avoir une batterie neuve et une batterie déjà fatiguée présentait des risques

christian.styling a écrit :j'ai cru comprendre qu'avoir une batterie neuve et une batterie déjà fatiguée présentait des risques

principe des vases communiquants !

même avec un coupleur séparateur il y a toujours un moment où elles sont en "contact" et où l'ancienne prend la charge de la neuve ou bien l'ancienne pousse l'alternateur à surcharger la neuve ? c'est ça ? pas moyen de les isoler l'une de l'autre tout en les reliant au même alternateur ?

disons qu'en parralles elles s' epaulent donc si une est dechargee l autre l aide mais pas trop longtemps quand meme

Merci à chacun. J'ai retenu la solution la plus simple, il n'y a plus qu'une batterie et ça marche évidemment très bien.

Bonne année.

XisKZJ73 a écrit :Merci à chacun. J'ai retenu la solution la plus simple, il n'y a plus qu'une batterie et ça marche évidemment très bien.

Bonne année.

J'ai "entendu dire" que les KZJ avec 2 batteries ont un démarreur plus puissant (qui pompe plus) que les KZJ à une batterie...
En a tu mis une plus forte en ampérage pour compenser la 2ime manquante?