Forum 4x4

Bonjour,

Et le gars qu'appuies sur la pédale fait bien ce qu'il veut, il peut rendre l'affaire conforme ou te planter.

Changes de contrôleur.

lebjac a écrit :Bonjour,

Et le gars qu'appuies sur la pédale fait bien ce qu'il veut, il peut rendre l'affaire conforme ou te planter.

Changes de contrôleur.

Veux tu dire qu'il faut choisir un mec de 2m et 120 kilos de préférence? ou.....????
Je croyais sincèrement que la force d'appui sur la pédale de frein était "normalisée" et contrôlé quel que soit le gabarit du contrôleur ....
Quid ?

Ben je ne sais pas chez toi mais chez moi il met le pied sur la pédale et appuie au "blaire", aucun capteur pour mesurer la force d'appui ni la progressivité, bien sur si il n'y a rien en opposition ça ne le fera pas tout de même.

pepere63 a écrit :Je croyais sincèrement que la force d'appui sur la pédale de frein était "normalisée" et contrôlé quel que soit le gabarit du contrôleur ....
Quid ?

bien sur, les controleurs sont formés pour avoir une jambe calibrée à exactement 120N d'appui sur la pédale










































J'déconne

lebjac a écrit :Ben je ne sais pas chez toi mais chez moi il met le pied sur la pédale et appuie au "blaire", aucun capteur pour mesurer la force d'appui ni la progressivité, bien sur si il n'y a rien en opposition ça ne le fera pas tout de même.

tu es sur qu il a pas un ecran sur le coté
parce quand j aide a passer des pl le controleur rale si j appuie trop avant le second trait sur l ecran il faut recommencer