Forum 4x4

Tanguy a écrit :il existe une référence de Rt qui pourrait s' adapter mais c' est un Rt a aiguilles
je me souviens de cette discussion , elle date de pas mal de temps et c' est sans garantie de résultat
un Rt à aiguille n' a pas les mêmes caractéristiques méca qu' un roulement à billes
comme perso j' ai pas envie que la boite de mon T2 serve de cobaye , j' ais pas testé , et je ne testerais pas !
chose étrange , le dernier rt monté a plus de kms pour l' instant que les autres .... ... pourvu que ça dure !

Les coco de Nisan m'ont dit que les nouveaux T2 (apres 2003) n'avaient plus ce probleme..........a voir

slt a tous je pense avoir le meme probleme bruit de butee pour l instant je n y touche pas 243000 km!!!

salut . pour un devis , appelle nissan cap janet à marseille ( 04.95.06.10.10 ) ou passe les voir . ils sont à la z a de saumaty seon . ils sont sympas et ont toujours été honnêtes avec moi ( enfin , je pense ) et ils s'y connaissent en 4x4 . je crois même qu'ils font de l'assistance en rallye raid .

TOF50 a écrit :tant mieux que tes roulements de bv tiennent ;je tiens a garder des roulements a billes ils faudrais comprendre pourquoi ils ne tiennent pas (trop de contrainte ,monte en temperature pendant le fonctionnement ,j essairais de me renseigner merci pour les infos ;un dernier renseignement quand tu as changer le roulement l ancien il etait comment beaucoup de jeux . si on sentait les billes en tournant les cages ou si il y avait des traces d echauffements merci

c' est pas compliqué ...
j' ai rammassé les billes une par une dans la cloche d' emb !
la cage était rompue et c' est cette dernière qui a des faiblesses

merci pour les renseignemens

Bonjour à tous
pour le moment seul un garage nissan veux toucher au roulement,tous les garages traditionnel disent qu'il y a trop de main d'oeuvre et qu'il faudra sûrement changer d'autres pièces,le garage de la marque me propose un devis à 1321,08 TTC ( 11,90 heures de main d'œuvre dont 6h pour dépose repose et 4,90 pour ouvrir et changer les roulements :555,90 ht , kit roulement b/v : 390 ht , huile b/v pont : 23 ht , huile boite transfert : 10,68 ht , kit joint b/v : 125 ht ). Le garage dit qu’il faut tous les changer !
Il y a même un spécialiste du 4X4 dont j’ai vu ses préparations dans les magazines qui ne veux pas toucher la boite parce que c’est trop de main d’œuvre ,bon c’est sûr parce que rien que pour changer la boite il facture 15 heures de main d’œuvre ( oui 15 heures) plus une boite à 1700 euros ttc , cela dit ce garage à un parc d’auto avec des préparations magnifiques, c’est vraiment beau à voir

Bon , je suis interessé par un T2 Long de 98 TDI 2,7L SE .... mais la ca calme ... tous les modeles de cette generation sont potentiellement touchés ? je ne crois pas que cela ait été changé sur celui la.

.... ca calme ....

Salut,

Faut pas généraliser; toute les BV des Terranos ne pettent pas à la tronches de leurs conducteurs...

Et sur un engin de 250000 bornes cela n'a rien d'etonnant.


A plus

D'accord avec l'homme qui roule en catcat

Hello;

Certes mais si on regarde le cas de Tanguy, 3 Roulements deja et son T2 a "seulement" 270000 , ca fait reflechir, ce que je ne comprenfd pas c'est pourquoi Nissan n'a pas fait de rappel , on en a fait pour moins, trop de main d'oeuvre ?