Forum 4x4

domdom a écrit :slt Této

et non , même pas

je pensais au Fedima extreme en 245*70*16 qui fait 76cm de haut a peu près et qui passera sans rehausse.
c'est ce qu'Olive a monté et il en est super content sur tout les terrains.
par rapport au Dakota il est beaucoup moins bruyant


voila , c'est l'idée du jour


[et puis celui là il passe dans les bourbiers ]








a+
domdom

Oui mais quand j'ai vu M. le GRos avoiner pour passer, alors que le petit terrano est passé comme une fleur, je me dit que certains devrait pas la ramener autant, non ???




Je me comprends , hein ?

Le Terrano il avait pas des Dakota des fois !





..... moi je fous la mer..... non non , pas du tout !

této a écrit :Oui mais quand j'ai vu M. le GRos avoiner pour passer, alors que le petit terrano est passé comme une fleur, je me dit que certains devrait pas la ramener autant, non ???




Je me comprends , hein ?

ha celle là elle est facile , si moi je me plantais on finissait au tracteur
OBLIGE de gazer pour passer et vous faire la trace , heueueu pardon , LUI faire la trace

Supernico a écrit :Le Terrano il avait pas des Dakota des fois !

!

bha non, puisqu'il est passé , LUI

slt

faut bien rire un peu

il vous faut savoir que Této n'apprécie que très moderément les bourbiers et je suis d'accord avec lui concernant les façons de passer un bourbier

hein mon Této

a+
domdom

Franchement, avec ce que tu as défoncé avec un GRos, je me demande bien si c'est la trace que tu lui as fait, ou bien au contraire, approfondi les ornières

Mais bon, Této se vengera

Sur du roc qui va bien comme il aime !

A + ..... debout .... de boue ... de bout

Bon les gars il n'y pas d'autre avis sur les pneus , y'a pas que Této et Domdom qui font (ou faisait) du TT avec leur Frontéra ..... ne soyez pas timide ......

......que la boue soit avec vous !!!!!!!!

Bonsoir à vous,

y'a pas que Této et Domdom qui font (ou faisait) du TT avec leur Frontéra .....

Effectivement il n'y a pas que eux qui font du TT avec le Frontera ,
et quoi qu'on en dise, j'en resterai avec mes BFG AT KO en 245/75R16 ,
Sur terrain glissant, dans la boue, la neige et autres terrains a adhérence précaire , je m'en suis toujours sorti... au treuil ou avec une sangle...

Sur terrain plus stable, le bloc diff arrière compense les débattements limité, , de plus j'ai moins peur des reprises d'adhérences violentes grâce aux pneus mixtes qui vous laisse un pont par terre

Thierry a écrit :Bonsoir à vous,



Effectivement il n'y a pas que eux qui font du TT avec le Frontera ,
et quoi qu'on en dise, j'en resterai avec mes BFG AT KO en 245/75R16 ,
Sur terrain glissant, dans la boue, la neige et autres terrains a adhérence précaire , je m'en suis toujours sorti... au treuil ou avec une sangle...

Sur terrain plus stable, le bloc diff arrière compense les débattements limité, , de plus j'ai moins peur des reprises d'adhérences violentes grâce aux pneus mixtes qui vous laisse un pont par terre

slt Thierry

forcement , par chez vous des mixtes ça suffit
mais chez nous les mixtes c'est juste bon pour rentrer dans le garage
(tu me vois rentrer dans mon garage au treuil )

a+
domdom

Salut, perso je suis en GF all terrain en 245/75/16 sur mon 2.5 et dans ma montagne et dans la neige je suis bien content, sinon ici c'est un mixte de terrain rocheux et de bourbier (Chemin d'exploitation forestiere avec de sacré ornière.....) et les pneu dans cette taille me donne entière satisfaction et en plus sa permet de ganer un peu sous le pont

C'est vrai les All Terrain m'ont impressionné sur le patrol que j'ai vu au téléthon , bon il passait avec la puissance pas sur le ralenti !

L'avantage c'est que j'aurais pas besoin de 2 montes et l'inconvénient c'est que 4 BfG me couteront aussi cher que 4 réchappés avec des jantes .....

Pas facile de se décider ....

Bonjour à vous,

slt Thierry
forcement , par chez vous des mixtes ça suffit
mais chez nous les mixtes c'est juste bon pour rentrer dans le garage
(tu me vois rentrer dans mon garage au treuil )

les mixtes, y suffisent pour le Front, polyvalence, et effectivement TT quand c'est sec , sur le gras , même bien dégonflés, ils se garnissent vites ...

Pour le gras, c'est le 300GD équipé en Mehatze Match Concept, 235/85R16 (équivalent au Mudmax mais rechappé sur carcasse michelin en 265/85R16 dixit le fournisseur des pneus),

4 BfG me couteront aussi cher que 4 réchappés avec des jantes .....

Pas d'accord , à l'achat, c'est possible, mais sachant qu'avec mes 2 1ers trains de BFG AT, j'ai fait plus de 70000 kms/train, avec usuage TT sur Val D'Isère et des Paris /Chambéry sur autoroute..., je doute la même longévité avec du rechappé...