Forum 4x4

j'ai une Casio Pro Trek Tough Solar, avec boussole, baromètre altimètre, ben j'sui content avec . Sa me va. Assé précis pour ce que je fait avec.
Le reste connais pas je peu rien dire

le 60CSX, j'ai aussi , c'est quand même petit comme écran dans le cat cat, pas facile de négocier la piste quand t'essaye de lire la carto.
Et j'ai du stabiliser le support voiture avec des élastiques de partout . Même sur route sa tremble trop
Et pi sur mon raid à Mada, ma servi a rien cause qu'on ai pas aller dans la région que j'avais prévu ( dire que j'avai mis des jours à rentrer des tas d'itinéraires dans le bazar).
Et mon pote Malgache avait toutes les cartes en tête, s'en fout de savoir ou est le Nord

N'oublions pas c'est juste des aides tout ça.

tout a fait et meme dans certains cas des gadgets

Buzz a écrit :Suite a ma ballade digestive de ce midi j'ai vu une bijouterie du forum des halles qui vend la Casio protrek à 533 € - 40 % soit 319,80 €

(tarif valable jusqu'a la fin des soldes soit le 7/02)

A bon entendeur

Bonjour,
elles valent quoi ces montres par rapport aux modèles similaires chez Suunto, c'est surtout le look qui me branche bien chez Suunto mais j'ai quand même peur de me lancer.

Suunto pas de soucis de qualité, de plus on change la pile soi même très facilement. en ce qui concerne la fonction ALTIMÈTRE et donc BAROMÈTRE (c'est la même chose !) :
Quand on est dans une région avec du relief... un altimètre (étalonné le matin même et re-étalonné à chaque fois qu'on passe devant un détail de la carte qui comporte l'indication de l'altitude) est un outil de navigation à l'ancienne bien plus pratique qu'une boussole dans la mesure où en 4x4 l'on suit une piste jeepable qui est facile à retrouver tracée sur la carte...

On a donc la piste en réel, et on a aussi la piste sur la carte, on a l'altitude réelle sur l'altimètre, il suffit qu'on la reporte sur la carte et on sait se situer sur la carte.



La pression atmosphérique varie naturellement mais elle varie aussi :
- Dans le temps : au même endroit, le matin ça ne sera pas la même pression le soir
- Dans l'espace : la pression atmo de St-Tropez au même jour à la même heure ne sera pas celle de Cannes.*
- En hauteur : la colonne d'air au dessus de nous diminue au fur et à mesure qu'on s'élève.
- Selon la température l'altimètre fausse ses renseignements.

*Si tu avais par exemple 1013 mbar à St Tropez, tu trouverais sans doute seulement environ 960 mbar à Grasse car plus on s'élève et moins la colonne d'air au-dessus de toi pèse de poids. C'est le principe de l'altimètre. La différence entre les deux mesures vient de la différence d'altitude : l'altimètre, permet de situer à quelle altitude on se trouve en mesurant le poids de la colonne d'air au dessus de lui.


conclusion :

Si l'altimètre, pourtant précédemment correctement étalonné, indique quelque temps après une altitude trop élevée c'est que le temps va vers le "mauvais". Si la différence dépasse cent mètres c'est qu'on est menacé par un orage... Quand l'altimètre indique une altitude supérieure à l'altitude réelle (avec un altimètre correctement étalonné) c'est qu'il y a une dépression atmosphérique et si cette "erreur" est importante c'est, en montagne, qu'il est temps de redescendre à toute vitesse des crêtes... car l'orage va éclater
Au contraire si tu avais par exemple 1013 mbar à St Tropez (zéro mètre d'altitude) et que petit à petit cette mesure de la pression atmosphérique s'élève alors que tu n'as pas bougé de la plage de Pampelonne (du fait de l'arrivée de l'anticyclone des Açores) ton altimètre t'indiquerait que tu es sous le niveau de la mer… Ou qu’il va faire beau…

beau déterrage !
Casio j'en ai une c'est le modèle ARW320 [ATTACH=CONFIG]52863[/ATTACH] c 'est un vieux modèle 1990 qui fonctionne toujours , mais le SAV Casio est moment dire ,si tu ne leur présente pas un modèle de l'année tu vas te faire envoyé sur les ronces ! j'ai donc changer ma pile tous seul , il faut savoir faire le reset de la montre, pour quelle redémarre.

Elle fait, en plus de donner l'heure.
altimètre
pression atmo
profondimètre
réveil
compte a rebourd
chrono

seule petit problème il faut trouver un bracelet de 15 mm de largeur." pas facile"

attention pour une utilisation sportive , il est important que le remontoir , ne soit pas trop saillant, ca te nique le poignet en rien de temps

et voire également la consommation en piles , je sais que certaine montre avec la fonction boussole , étaient gourmande en courant.

christian.styling a écrit :Suunto pas de soucis de qualité, de plus on change la pile soi même très facilement. en ce qui concerne la fonction ALTIMÈTRE et donc BAROMÈTRE (c'est la même chose !) :
Quand on est dans une région avec du relief... un altimètre (étalonné le matin même et re-étalonné à chaque fois qu'on passe devant un détail de la carte qui comporte l'indication de l'altitude) est un outil de navigation à l'ancienne bien plus pratique qu'une boussole dans la mesure où en 4x4 l'on suit une piste jeepable qui est facile à retrouver tracée sur la carte...

On a donc la piste en réel, et on a aussi la piste sur la carte, on a l'altitude réelle sur l'altimètre, il suffit qu'on la reporte sur la carte et on sait se situer sur la carte.



La pression atmosphérique varie naturellement mais elle varie aussi :
- Dans le temps : au même endroit, le matin ça ne sera pas la même pression le soir
- Dans l'espace : la pression atmo de St-Tropez au même jour à la même heure ne sera pas celle de Cannes.*
- En hauteur : la colonne d'air au dessus de nous diminue au fur et à mesure qu'on s'élève.
- Selon la température l'altimètre fausse ses renseignements.

*Si tu avais par exemple 1013 mbar à St Tropez, tu trouverais sans doute seulement environ 960 mbar à Grasse car plus on s'élève et moins la colonne d'air au-dessus de toi pèse de poids. C'est le principe de l'altimètre. La différence entre les deux mesures vient de la différence d'altitude : l'altimètre, permet de situer à quelle altitude on se trouve en mesurant le poids de la colonne d'air au dessus de lui.


conclusion :

Si l'altimètre, pourtant précédemment correctement étalonné, indique quelque temps après une altitude trop élevée c'est que le temps va vers le "mauvais". Si la différence dépasse cent mètres c'est qu'on est menacé par un orage... Quand l'altimètre indique une altitude supérieure à l'altitude réelle (avec un altimètre correctement étalonné) c'est qu'il y a une dépression atmosphérique et si cette "erreur" est importante c'est, en montagne, qu'il est temps de redescendre à toute vitesse des crêtes... car l'orage va éclater
Au contraire si tu avais par exemple 1013 mbar à St Tropez (zéro mètre d'altitude) et que petit à petit cette mesure de la pression atmosphérique s'élève alors que tu n'as pas bougé de la plage de Pampelonne (du fait de l'arrivée de l'anticyclone des Açores) ton altimètre t'indiquerait que tu es sous le niveau de la mer… Ou qu’il va faire beau…

J'ai une suunto core et vraiment le produit et trés fiable !

mans wild a écrit :J'ai une suunto core et vraiment le produit et trés fiable !

depuis combien de temps, et quand est il de la durée de vie des piles ?

salut,
j'en ai une de décatlon qui fait altimètre, boussole et pression et prévision
pas trop gourmande en pile

Merci beaucoup pour vos retours sur les Suunto

les casio je connais pas mais les suunto : on peut changer la pile soi même car le compartiment est extérieur à la montre elle même