Forum 4x4

tant que sa ?!!! je me rabatré sur ce que je trouve alors et je mettrais le v8 moi

Nicolas81 a écrit :mini 5000 à restaurer et encore faut la trouver

tout a fait d accord avec Nicolas
tres rare surtout avec une CG de V8 d origine,j ai vu des CJ7V8 qui roulait sur CG de Diesel....
il y a en France nombre de CJV8 qui sont dans ce cas donc prudence a l achat et decodage obligatoire du V.I.N :garre aux surprises

pascal

ps:
BONNES FETES A TOUS

salut, merci à tous pour vos réponses, et no souci pour la récupération de mon post ! derniere petite question, pour le 4 L les pieces détachées sont-elles courantes chez jeep comme le 2,5L (j'ai un peu l'expérience chez Opel !) ?

billy67 a écrit :salut, merci à tous pour vos réponses, et no souci pour la récupération de mon post ! derniere petite question, pour le 4 L les pieces détachées sont-elles courantes chez jeep comme le 2,5L (j'ai un peu l'expérience chez Opel !) ?

pour les deux motorisation la pièce est très courante aussi bien chez Jeep que chez des fournisseurs de pièce auto

et dans les modele tj a partir de 2005 tu aussi le 2.4l, boite 6 qui consome moin que le 2.5l et qui a 135ch pour 116 du 2.5l.
bon ca se rapproche du 4l mais on y est pas encore