Forum 4x4

pch4x4 a écrit :en partant du principe que la transfo est faite, je risque quoi et dans quelles circonstances ?
un contrôle de police ?
un carton ?

en cas d'accident, aucune couverture d'assurance quasi certaine

ca voudrait dire qu'au CT ils seraient en mesure d'avoir les infos du récépissé d'homologation du mon véhicule en 1987 (reception surement a titre isolé) ???

Ds les détails pas sure mais les gdes lignes normalement OUI

Si ton véhicule n'est plus conforme tu risques de te heurter à un pb d'assurance que tu sois ou non responsable ou alors il te faut faire un contrat spécifique (un peu comme si tu avais fait du tuning avec ton sam) et là l'addition monte vite.

Les pb d'assurance/conformité, sont complexes ... qd on voit le paquet de modif effectuées par les "tuning'ueurs" je suis tjs perplexe

ce qui gène sur ma CG c'est carrosserie:FOURGON ???

Demande à "boule" comment il a fait pour modifier son Sam est resté conforme ... parce que là on est loin du recepissé de conformité

pch4x4 a écrit :ce qui gène sur ma CG c'est carrosserie:FOURGON ???

moi aussi j'ai fourgon pourtant c'est un cab

franchement au ct ils te refuseront pas pour ça! et les ne verront jamais non plus, ou au pire tu dit que tu as enlevé le hard top!
ya que pour l'assurance, mais si probleme l'expert regardera en premier tes pneus qui sont pas forcement la monte d'origine.
Mon conseil et de faire comme tu le sent

regardes celui ds le dépt 51 ... il a été modifié en Pickup mais était tolé à l'origine ... http://www.4x4occas.com/?key=hj45&bm=&tri=0 CTOK

ZaZou a écrit :Demande à "boule" comment il a fait pour modifier son Sam est resté conforme ...

Boule est en belgique donc ce n'est pas forcement un bon exemple.

Seb a écrit :moi aussi j'ai fourgon pourtant c'est un cab

et il a toujours été comme ça ?
et les autre cab ils on "bachés" en principe ?
et "CTTE" comme Genre ?

pch4x4 a écrit : et il a toujours été comme ça ?

il est comme ca depuis le passage aux mines