Forum 4x4

tu roules sur le flanc du pneus avec un tracteur, nous on fait ca pour les tracteurs.

Bernard_83 a écrit :vous avez tous oublies de dire qu'il faut enlever l'olive de la valve

avant de faire quoi que ce soit

non non c'est pas une olive c'est un obus !!!!

coluche a écrit :tu roules sur le flanc du pneus avec un tracteur, nous on fait ca pour les tracteurs.

avec un pneu RADIAL ça ne sert pas a grand chose de rouler sur les flancs
car ils sont trop souple ( les flancs )
il y a ça qui marche pas mal g tester sur du 580/70R 38

pour infos, les pneus de Mog ont une chambre à air... les pneus ne doivent donc pas être autant collés qu'avec un Tubless (enfin, je l'espère...)
Je vais m'occuper de ça Vendredi et je vous tiendrait au courant

jenal a écrit :non non c'est pas une olive c'est un obus !!!!

oui mais ici c'est le Midi on prefere les olives que les obus ! trop dangereux !


enfin bref if faut retirer le bazard qui bouche le chose et ensuite écraser tout le bastringue avec une pelle a chenille et hop tout est foutu.

bon vas cher le pneumatologue du coin ca coutera moins cher que d'acheter un tracteur

.

christian.styling a écrit :et... pour recoller les pneus à la jante, on peut essayer de les "écraser" avec une sangle à cliquet :

mouai on peut essayer...

je viens de changer une chambre à air sans aucun problème :
suffisait de forcer un peu avec mes petits doigts
et hop !!!!
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c'était -comme taille- du

2,5 X 4

c'est trop injuste

christian.styling a écrit :je viens de changer une chambre à air sans aucun problème :
suffisait de forcer un peu avec mes petits doigts
et hop !!!!
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c'était -comme taille- du

2,5 X 4

ptdrrrrrrrrrrrrrrrrr

je sais pas pourquoi ils m'ont collé une chambre à air là-dedans, je crève au moins une fois par an.. la roue complète coûte 45 euros !!!