Forum 4x4

Syl, je subodore que les pantographes pouraient provenir de chez le même fournisseur, à voir, ptet demander des tophs aux possesseurs de paj!

C'est bien la meme console et les meme renflement

des pentographe de 61 ( ) iront trés bien, a la place de tes "jambages"

une vieille photo de mon siege


Essaye de telephoner a NimTT, a Nimes (ou Marguerite), ou Balladier dans le 74 (orthographe ?)

pour ma part, les 60 que j'ai vu ont des renflement bien plus haut, le siege s'y fixe directement, et le cric prends sa place sous le siege.

au fait, on voit bien sur ta phot, tes sieges on aussi l'asise creusée!
c'est la premiere fois que je vois un montage comme le tien! est-ce du travail "toyota" ?

Bonjour moi j'ai mis des sieges de XM sur le 61 J'ai bloqué l ambase suspendue autrement je tapsis dans le plafond sur la piste et c'est super confortable en plus reglage electrique
Inutile de mettre de suspension
Madame est ravie Moi aussi
Christian

morocan a écrit :Bonjour moi j'ai mis des sieges de XM sur le 61 J'ai bloqué l ambase suspendue autrement je tapsis dans le plafond sur la piste et c'est super confortable en plus reglage electrique
Inutile de mettre de suspension
Madame est ravie Moi aussi
Christian

Salut je si tu veux t'occuper un peu je t'échange tes pentographes débloqué contre mes supports de sièges fixes

Bon ben voilà il me reste pluqu'a rechercher des pentomachin de 61 ou de série 7.

Pour Wildbear, le montage a vraiment l'air d'origine, tout se met parfaitement en place, la peinture des tubes métal sur les sièges est la même que celle des supports. Je te rappel que c'est un modèl d'origine allemande donc il se peut qu'il soit différent a qqs points de vu. Par exemple il n'a pas d'embrayage assisté c'est pas grave ca fait les mollets, et puis c'est juste bon pour ceux qui ce font un tibia perroné

C'est vrai que Toyota n'etant pas a l'epoque l'importateur et chaque pays ayant le sien on a eu de grande difference, mais le mien, allemand aussi, a les embases ET l'embrayage assisté.
Les importateur de l'epoque (Sanauto pour la France je crois) n'etait pas pour la diversification des modéles, surement un probleme de capacité financiére.
Mais il semblerait que la diversité etait de mise en Allemagne
Roue en 15 ou en 16, embase ou pas, clim ou pas, embrayage assisté ou pas...
ca fait pas mal par rapport au simple choix Gx/Vx de la France (a ma connaissance)

Je trouve etrange le coté "cheap" de "pas d'assistance" et "pas d'embase" alors que tu as un Vx, à l'epaisse moquette et siege en velours!

Ca y est Rapou m'en a trouvé et je les aient monté ce weekend les pentomachins
On est juste assis un peu plus haut qu'avant mais quel confort sur les bosses c'est royal
Comme ça moi aussi j'ai un VX avec les pentographes

TROP CCCOOOOOOLLLLLLLL

salut j'allais te demander ou tu en etais avec tes pentomachins est-ce que madame a tester? si ta as besoin d'autre chose apel moi amitiees a vous .
rapou

rapou a écrit :salut j'allais te demander ou tu en etais avec tes pentomachins est-ce que madame a tester? si ta as besoin d'autre chose apel moi amitiees a vous .
rapou

Non la miss n'a pas encore essayé.
Il faut que j'arrive a résoudre sur les pentomachin, ce sont les ressort qui font un légé bruit et c'est embétant qd je roule a 20km/h sur route

RS a écrit :Non la miss n'a pas encore essayé.
Il faut que j'arrive a résoudre sur les pentomachin, ce sont les ressort qui font un légé bruit et c'est embétant qd je roule a 20km/h sur route

Bonne chance

morocan a écrit :Bonjour moi j'ai mis des sieges de XM sur le 61 J'ai bloqué l ambase suspendue autrement je tapsis dans le plafond sur la piste et c'est super confortable en plus reglage electrique
Inutile de mettre de suspension
Madame est ravie Moi aussi
Christian

Bonjour
quelle est la technique pour monter des sièges de XM sur un HJ61?