Forum 4x4

Une Serie...

Gueule d'amour, budget réduit, adorant l'Afrique et j'en passe.

dams.lecopo a écrit :non serieux tu vois la publicité que ce font les types qui par en raid avec des voitures comme la deuch sur le dakar
et bin tu fini a occuper des page dans des mag 4x4 ou des mag people et a étre connu pour enfin peut etre trouver un sponsor le coup d'apres alors que en 4x4 si tu fini meme 1er a par dans le resultat des magazine specialiser personne t'aurras vu entre guillemet

Le problème c'est que la 4l ou 2 cv ne sont pas admis pour ce genre de rallye.... soit on le fait en 4x4 soit en camion, soit en quad ou en moto ou en suv mais l'intérêt est moindre en suv...... non nous ce qu'on veut c'est le faire en 4x4.....

Donc voilà.... en attendant n'oubliez pas d'allez sur notre site http://www.leparidesgazelles.com
plus on aura de visite plus les sponsors vont s'interesser à nous.... c'est si simple........
merci à tous pour vos conseils et allez y on note tout dans un carnet puis après onfait une réunion et on choisit........ (si on peut)

merci

Klug a écrit :Une Serie...

Gueule d'amour, budget réduit, adorant l'Afrique et j'en passe.

C'est quoi ce message.... comment doit on le prendre......
merci de me répondre monsieur VIP.......

Un 'serie', c'est un vieux land rover, ancetre des defenders

Mais c'est vrai qu'avec 5000 €, vous allez avoir du mal ou alors il faut des copains mécano car si le rallye des gazelle n'est pas une épreuve de vitesse, c'est quand même pas tendre avec n'importe quelle mécanique que de partir en periple dans le désert, alors il faut déjà une révision sérieuse et sur des engins aussi anciens, prévoir un autre budget une fois que seront découverts les miseres mécaniques et ainsi aller au bout et pourquoi pas revenir

Avez vous pensé à la location ?

Il y a Jugeand dans le 74 qui loue des Pick up tout préparés pour ces épreuves, et là ca devrait rentrer dans le budget, mais au retour fô le rendre

gazelle58 a écrit :C'est quoi ce message.... comment doit on le prendre......
merci de me répondre monsieur VIP.......

Eh ben...

Vous étiez déjà pénibles avec votre Google bombing mais là je me pose des questions sur l'adéquation entre votre état d'esprit, votre présence ici et ce genre d'épreuves.

Pour être plus clair, j'ai l'impression que vous avez décidé de vous inscrire à ce "Rallye" sans rien y connaitre (ni en navigation, ni en automobile, ni en Afrique) et vous espérez qu'en venant faire de la pub (lourde & ridicule) sur un (des) forum (fora), "on" va s'occuper de répondre à toutes vos questions et quasiment effectuer toute la préparation à l'épreuve à votre place.

C'est pas vraiment comme ça que ça marche normalement...
On cherche beaucoup (énormément) par soi même puis on vient poser des questions claires sur des points précis qu'on s'a pas su débrouiller seul(e).

La question sur le véhicule, c'est limite du troll : si vous avez suivi les Gazelles précédentes, vous savez parfaitement qu'on trouve toutes les marques, pour (quasiment) tous les budgets. Alors soit vous choisissez un véhicule en fonction de vos propres goûts (sa couleur, sa forme), soit en fonction de l'assistance (proposée par les organisateurs ou à organiser vous même), soit en fonction de votre budget (votre véhicule de tous les jours, un véhicule acheté pour l'occasion et revendu ensuite, une location), soit en fonction d'autres critères (comme le sponsoring).

C'est vrai que toi apparemment tu as l'ait très "sympathique".........
Pourquoi venir sur les forums......... si ce n'est pour faire parler de nous et de notre aventure........... C'est ca le partage des connaissances...... De toutes les manières je commence à être habituée, tu n'es pas le premier sur lequel je tombe dans ton genre.... mais bon c'est pas grave... je ne vais pas essayé de te convaincre.... fort heureusement, il y a des personnes qui sont là et qui répondent vraiment à nos questions..... Nous pensons vraiment (si nous réunissons sufisamment de budget) acheter un véhicule et non le louer.... Voilà après avoir pris cette décision... il est normal pour des novices de poser des questions et de se renseigner nous sommes sur un forums....

LAISSE NOUS LA LIBERTE D'EXPRESSION....... tu n'es pas obligé de cliquer sur mon sujet quand tu vois qu'il est écrit par une Gazelle....... c'est tout......
Mais sache que moi en retour j'ai mis un lien vers le forum dans remmerciements......

Quand aux autres je vous remercie vivement de l'intérêt que vous portez à ma question.........et cela nous permet d'avancer un peu...

ouille, l'ami Klug chauffe.
vous bilez pas les gazelles...........il est comme ça mais il a le coeur sur la main. D'ailleurs c'est sa signature "soupe au lait".

ceci étant, 5000 comme budget, c'est court.
j'ai un terrano que je vends pas cher et garanti par moi en état super mais juste avec en plus des amortos trail master et des bf at ou mud........... ça dépasse.
en tout cas, bon courage

Tiens, j'ai trouvé une alter égotte niveau "agressif, sur la défensive et soupe au lait". Avec une énorme différence, je ne spamme pas.

Bon, passons.

Si vous voulez de l'aide, il faudrait au moins être exhaustives dans vos questions (et dans les réponses que vous donnez à ceux qui vous en posent).
On ne sait toujours pas si votre budget de 5K€ c'est pour un véhicule prêt à courir, pour un véhicule de base et que l'équipement est un budget à part...

Vous disiez qu'il "suffit d'amortisseurs spéciaux et d'une plaque de protection du moteur". C'est ce que vous avez glané comme informations sur d'autres fora ou c'est ce qui est dans le règlement de la course ? Pas besoin de protection complémentaire (casque c'est sûr mais quid des arceaux) ?

Les "amortisseurs spéciaux", vous avez un idée de leur coût et/ou de comment vous allez les récupérer (achat, sponsoring, etc) ? De l'impact qu'ils peuvent avoir sur le reste de la préparation ?

La "plaque de protection", ça sort d'où ? C'est une protection de la direction, du moteur, des BT/BV, de tout, de rien ?

Au lieu de lancer un troll sur les marques, avez-vous au moins de modèles en tête ?

&quot a écrit :Le problème c'est que la 4l ou 2 cv ne sont pas admis pour ce genre de rallye....

On parle bien du même ?
Je cite le site officiel de l'épreuve : "L'épreuve est ouverte à tout véhicule terrestre à moteur : 4X4, quad, moto, SUV, camion, prototype.".
Donc il semble y avoir un petit iatus entre votre perception du règlement et ce que les organisateurs semblent dire (je n'ai pas trouvé le règlement complet sur le site officiel, désolé).

Vous voyez mieux ce que je voulais dire dans mon message précédent ?
Ou toujours pas ?

Syl a écrit : ouille, l'ami Klug chauffe.

Je ne supporte pas me faire spammer la gueule et encore moi que l'on abuse de la gentillesse des gens (pas de moi, hein, parce que je suis méchant)...

Revenons sur plusieurs points cer ami KLUG

Le budget de 5000 € c'est jsute pour la voiture..... les amortissuers et la prépa voiture on peut éventuellement se la faire faire par des équipementiers (moyennant pub pour eux... ca peut se trouver)

Après une grande réunionspécial rallye des gazelles c'est ce que les anciennes gazelles disent... il suffit d'une protction moteur et d'amortisseurs spécial désert... amis bon ce problème là on le règlera une fois la voiture trouvée...
Mais c'est vrai tu as raison sur le règlement on peut éventuellement prendre nimporte quelle voiture, style 4l 2cv ou autre, donc courrir en suv.... mais les frais d'inscription sont encore plus cher.... donc l'un dans l'autre c'est kif kif.

Effectivement je suis nouvelle sur les forums et c'est vrai que je croyais qu'en toute liberté on pouvait discuter de ses projets... c'est pas ça du qpam quand-même faut pas délirer....

Sans rancune Klug et à beintôt

gazelle58 a écrit :Le budget de 5000 € c'est jsute pour la voiture..... les amortissuers et la prépa voiture on peut éventuellement se la faire faire par des équipementiers (moyennant pub pour eux... ca peut se trouver)

Donc pour le moment, 5K€ pour la voiture et pour le reste, on n'en sait rien.

gazelle58 a écrit :il suffit d'une protction moteur

Pas d'accord (même en étant pas une ancienne Gazelle et sans avoir jamais courru) : la protection dépend du véhicule. Il va falloir une protection de la direction pour un Def/Disco/Range... Une protection de la BT (au moins) pour un HiLux, etc.
Il ne faut pas se focaliser sur la "protection moteur" mais bel et bien sur la "protection minimale du véhicule".

gazelle58 a écrit :amis bon ce problème là on le règlera une fois la voiture trouvée...

Oui et non : si vous collez 5K€ dans la voiture et que vous ne trouvez pas de sponsors équipementier, vous faites quoi ?

gazelle58 a écrit :Mais c'est vrai tu as raison sur le règlement on peut éventuellement prendre nimporte quelle voiture, style 4l 2cv ou autre, donc courrir en suv.... mais les frais d'inscription sont encore plus cher....

Là encore, il y a un iatus majeur entre votre perception de la chose et le site de l'organisation qui indique clairement : "Les droit d’inscriptions s’élèvent à 13840 euros. Ils sont valables pour un équipage de 2 femmes, quelle que soit la catégorie : 4X4, SUV, moto, quad, camion, prototype.."

Bref, vous êtes très mal documentées pour le moment.

gazelle58 a écrit :Effectivement je suis nouvelle sur les forums et c'est vrai que je croyais qu'en toute liberté on pouvait discuter de ses projets...

On peut, avec plaisir même.
Mais je persiste à dire qu'il faut un minimum de connaissance préalable sur le sujet qui vous intéresse et que ce n'est pas "nous" (ie: la communauté sur le net) qui va vous mâcher le travail, vous trouver la voiture, lire le règlement et vous l'expliquer, etc, etc, etc.

C'est toujours pas clair ?
J'arrive au bout de mes réserves de consensualité là.

gazelle58 a écrit :c'est pas ça du qpam quand-même faut pas délirer....

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