Forum 4x4

labricolle a écrit :je dirais mieux suivant le finition , le bouton magique mais avis perso , je serait plus brancher sur le 3.3L le 2.8 s'écroule vite en dessous des 1700 Trs/min l'idéal , serait le 3.3L sur mon chassis stock du GR , bien sur avec le blocage

on parle de baroud la, y a pas de bouton magique......

bourrin des bois a écrit :on parle de baroud la, y a pas de bouton magique......

pas pour l'origine du post

labricolle a écrit :pas pour l'origine du post

????

bourrin des bois a écrit :????

le monsieur au début du post posait bien la question entre les deux moteurs

pas de ma faute si vous avez change le sujet

labricolle a écrit :pas de ma faute si vous avez change le sujet

non, moteur = version diférente = equipement différent........

labricolle a écrit :le monsieur au début du post posait bien la question entre les deux moteurs

Oui bin si le Mr parlais de 2 moteur et 2 véhicule faut repartir au debut alors
Car c'est 2 véhicule TOTALEMENT different

A ce moment ce sera GR avec 2,8LTD y a pas photo au niveau confort de route et autre...
Apres en franchissement le couple du 3l3 mais la suspension du GR
Cela dit certain travail magnifiquement les lame du Baroud

c'est ce que fait LORIPENDRAGON : il monte des ponts de GR sous ses Baroud...

christian.styling a écrit :c'est ce que fait LORIPENDRAGON : il monte des ponts de GR sous ses Baroud...

C'est en etude
faut que je prens le temps d'aller le trouver

il est vachement sympa
et il habite à coté du domaine de la galère à belcodène (pour les essais)
je l'ai vu descendre une marche verticale (90° d'angle réel) d'un mètre