Forum 4x4

Buzz a écrit : par contre pour etre complet tu a aussi le STT cooper qui va pas mal

salut Buzz

justement ,j'étais en train de voir les cooper STT , mais là j'ai du mal a avoir des retours d'experience......
s'il y en a qui connaissent ou qui utilisent je suis preneur de toutes infos.

Buzz , tu as quoi comme pneus sur tes vehicules de formation ??

a+
domdom

domdom a écrit :salut Buzz

justement ,j'étais en train de voir les cooper STT , mais là j'ai du mal a avoir des retours d'experience......
s'il y en a qui connaissent ou qui utilisent je suis preneur de toutes infos.

Buzz , tu as quoi comme pneus sur tes vehicules de formation ??

a+
domdom

J'ai lu un essai de ce pneu dans un mag, et apparemment ils en étaient contents... mais ce n'est que l'avis de journaleux...
Donc, je résume:
Pavés complexes, assez souple qui sur route donne une baisse de précision et de sensation... et surtout du bruit... mais des indices de vitesses sympa, presque toujours Q sauf pour 1 dimension (24 dimensions diponibles). Mais ces pavés sont très efficaces dans la boue (débourre pas mal), épouse bien le relief dans la rocaille et supporte bien de dégonflage. La carcasse semble résistante avec une structure proche des BF MT. Maintenant ils disent qu'ils sont pas si éloignés que cela de profils plus spécialisés dans la boue mais manque peut-être de polyvalence pour des raids au long court de part son bruit...

Donc à voir...

maintenant il tourne l plus souvent en origine

Mais avant ils etaient en O/R :opuis apres le changement de positionnement de Michelin ils sont passés en BFG

PS dam's si tu trouve des O/R a la Pelle pense a moi

Buzz a écrit :maintenant il tourne l plus souvent en origine

Mais avant ils etaient en O/R :opuis apres le changement de positionnement de Michelin ils sont passés en BFG

PS dam's si tu trouve des O/R a la Pelle pense a moi

je m'en suis debarrasser gratos je les est donner au speudos jeeper
1 neuf 2 casi neuf plus 4 usée
plus 4 bfmud
plus plein d'autre chose

ningus a écrit :alor si j'ai bien compris je doit etre un pro
car mes O/R je les trouvent super agreable et facile
c'est les pneus ou moi qui suis bon?????
thatis the question.

he ben tant mieux
le probleme c'est d'avoir de l'experience dans le pneu deja des train de pneu dure longtemp et il faut faire des kilometres deuc point qui rallonge les années et quand ont a dix ans de roulage combien de pneu a t'on manger combien de modele a t'on manger combien de marque etc...
tres peu pour la majorité
hors il faut etre sincere et pas s'inventer d'histoire sur son experience
les o/r j'en est manger des jeux des année et des 50 taine de millier de kilometre et en foret
cela ne suffis pas non plus pour en parler il faut connaitre le reste du marcher du pneu ou eux moins les classics pour porter un jugement d'un pied en retrais meme pour un seul type de pneu comme ceux des o/r car si j'avais rouler que avec sa il me serrais difficile d'y comparer a ce que je connais pas
de plus il y a la comprehenssion de la technique du pneu qui est peut etre plus important que l'experience car il y a des types qui roule depuis des années avec la meme chose et qui ont toujours pas compris comment ont tirrais le meilleur partie de leur montures par exemple

bonsoir à tous nouveau sur le forum
j'ai acheté 4 MT754 pour mon L200 et vivant en zone de montagne j'en suis tres content neige boue terre caillasse il assure à mon gout je m'en sert pour tout