Forum 4x4

FLAL a écrit :Salut,

Bon je reviens de Belgique, j'ai acheté le VITARA apparement pas de pbe.
Une bonne révision avant le CT et ensuite direction la sous préfecture pour l' immatriculation.
...


@ +

J'espère pour toi que ce sera aussi facile que ça ... Les millésime d'aprés 96 pas de prob mais avant c'est un peu le billet de loterie.

Avant d'aller à la pref il te faudra récupérer un certif de conformité, délivré par la DRIRE (c'est pas cher voire quasi gratis) ou pire certif délivré par le constructeur (et là c'est 100 à 150 euros de - ds le porte monaie) car la DRIRE ne le reconnaitra pas

Tiens ns au jus
Bon VTT

Salut Zazou,

Incroyable, j'espère qu'il n'y aura pas de pbe
Un ami a fait ramener une MUSTANG de 66, aucun pbe pour l'immatriculer, donc normalement

Mustang ...

c' est du certificat de conformité dont je parlais! voir réponse précédente.
Et pour le vitara, avant 1995 sur les 15 que j'ai été voir, aucun était possible.Le constructeur n'a pas fabriqué le vitara au norme " européenne" c' est à dire pas universel,un modèle pour chaque pays!!!
Pourtant mon oncle travaillant dans le service à la DRIRE ( c' est le responsable, le boss quoi!) ne pouvait rien faire , il a même appelé le service auprès du constructeur mais celui refusé toutes négociations car pas norme française si accident c' est la prison pour lui donc niette.
Voilà l' histoire, j' éspère que tu es tombé sur une bonne série, il y en a!!!! mais peu et oui le constructeur l' affirme, ils ont pris dans le stock français car rupture en belgique, norme fr supérieure à norme be.
Bon courage, j' éspère que ça fonctionnera pour toi
Tiens nous au courant

FLAL a écrit :Salut Zazou,

Incroyable, j'espère qu'il n'y aura pas de pbe
Un ami a fait ramener une MUSTANG de 66, aucun pbe pour l'immatriculer, donc normalement

t'attends encore à la pref ou t'as eu ta CG ???

Goliath.59 a écrit :c' est du certificat de conformité dont je parlais! voir réponse précédente.
Et pour le vitara, avant 1995 sur les 15 que j'ai été voir, aucun était possible.Le constructeur n'a pas fabriqué le vitara au norme " européenne" c' est à dire pas universel,un modèle pour chaque pays!!!
Pourtant mon oncle travaillant dans le service à la DRIRE ( c' est le responsable, le boss quoi!) ne pouvait rien faire , il a même appelé le service auprès du constructeur mais celui refusé toutes négociations car pas norme française si accident c' est la prison pour lui donc niette.
Voilà l' histoire, j' éspère que tu es tombé sur une bonne série, il y en a!!!! mais peu et oui le constructeur l' affirme, ils ont pris dans le stock français car rupture en belgique, norme fr supérieure à norme be.
Bon courage, j' éspère que ça fonctionnera pour toi
Tiens nous au courant

Modéle Allemand pour mon VIT, j'ai des plaques Allemande.

ZaZou a écrit :t'attends encore à la pref ou t'as eu ta CG ???

Salut Zazou,

J'ai le dosssier complet (CT, QUITUS FISCAL..) et mainten,ant à la DRIRE le technicine qui m'a recu me demande de m'adresser directement à la SousPréfecture car désormais la sous prefecture s'occupe de tout....

La suite aux prochains épisodes

FLAL a écrit :Salut Zazou,

J'ai le dosssier complet (CT, QUITUS FISCAL..) et mainten,ant à la DRIRE le technicine qui m'a recu me demande de m'adresser directement à la SousPréfecture car désormais la sous prefecture s'occupe de tout....

La suite aux prochains épisodes

on attends la suite avec impatience...
parce que si maintenant, ce devient aussi simple, on va voir fleurir des LJ80 ds ts les clubs

type "original" ??? sur CGrise

Type original n'existe plus depuis longtemps, enfin il me semble.

Il semble que les formalités sont plus "light", vu avec le technicien de la DRIRE je sois déposer mon dossier complet à la S/ préfectuer pour la demande d'immatriculation.