Forum 4x4

Salut KZ, ah oui j'ai réparé et ça ne cassera plus je te le dis , j'ai coupé le reste de la vis cassé sur le pont en gardant l'épaulement pout le silent-bloc et j'ai ressoudé une vis de 16 en 10.9 en lieu et place de l'ancienne m..... avec les rondelles qui vont bien c'était une affaire de 2 h, et pour les silent-blocs quelle est le mieux de l'origine pas cher tient pour une fois ou des sb en poly. merci @+

FouDeToy a écrit :Salut KZ, ah oui j'ai réparé et ça ne cassera plus je te le dis , j'ai coupé le reste de la vis cassé sur le pont en gardant l'épaulement pout le silent-bloc et j'ai ressoudé une vis de 16 en 10.9 en lieu et place de l'ancienne m..... avec les rondelles qui vont bien c'était une affaire de 2 h, et pour les silent-blocs quelle est le mieux de l'origine pas cher tient pour une fois ou des sb en poly. merci @+

Bonjour,

J'ai remis des SB origine sur mon KZ.
Pas de soucis, ils tiennent.

Arnaud

Arnaud a écrit :Bonjour,

J'ai remis des SB origine sur mon KZ.
Pas de soucis, ils tiennent.

Arnaud

Tant mieux si tu as pu bien réparer Foudetoy,
Après ton message je t'avoue que j'y suis allé mololmolo pour desserer,
mais une bonne rallonge m'a été nécessaire.

L'origine c'est très bien, 25 € les 2 coupelles, et en plus j'ai bcp perdu en confort, (amorto avt + arr neufs, tirant pont arr neufs), c'est bien assez souple comme ça

Le truc maintenant, c'est que je sens que les silent bloc des tirants de ponts avt sont un peu faible... dû au déséquilibre, je pense, de la dureté des caout...
Mais bon les coups de presse, c'est moins facile à faire ou à trouver...
Je le ferai au printemps

Arnaud a écrit :Bonjour,

J'ai remis des SB origine sur mon KZ.
Pas de soucis, ils tiennent.

Arnaud

Salut Arnaud ... drole de pseudo ... j'le trouve très beau

Toi qui fait renaitre les KZJ,
Y a t'il moyen de "restaurer" les silent bloc moteur + boite,
parceque 180 + 200 ça fait un peu cher pour ces bouts de plastique
Merci d'avance.

KZ a écrit :Salut Arnaud ... drole de pseudo ... j'le trouve très beau

Toi qui fait renaitre les KZJ,
Y a t'il moyen de "restaurer" les silent bloc moteur + boite,
parceque 180 + 200 ça fait un peu cher pour ces bouts de plastique
Merci d'avance.

Salut KZ,

Demonte les, bourre les de colle à pare brise, laisse sécher 24h, et remonte.

Bon, ce ne sera pas du définitif, mais cela te permet de repartir pour 50.000 kms ! Est-ce suffisant ?

Bob

PS : L'est nul le pseudo dont tu parles .... pas assez subjectif

Bob le bricolo a écrit :Salut KZ,

Demonte les, bourre les de colle à pare brise, laisse sécher 24h, et remonte.

Bon, ce ne sera pas du définitif, mais cela te permet de repartir pour 50.000 kms ! Est-ce suffisant ?

Bob

PS : L'est nul le pseudo dont tu parles .... pas assez subjectif

Ah ben en voilà un de BôôôÔÔÔÔ Pseudô,
J'ai déjà entendu ce que tu proposes, mais je ne comprends pas comment le bourrer de colle, il n'est pas creux le bougre

KZ a écrit :Ah ben en voilà un de BôôôÔÔÔÔ Pseudô,
J'ai déjà entendu ce que tu proposes, mais je ne comprends pas comment le bourrer de colle, il n'est pas creux le bougre

Tu les démontes, et tu mets de la colle à pare brise entre le SB et la platine sur laquelle est soudée le caoutchouc. Bref, tu fais une belle grosse bouse de caoutchouc + colle.
Pour les SB moteur, tu laisses les 2 parties ensemble, libres (sans contraintes donc).
Tu as aussi la possibilité de resserrer le SB de boite, regarde de prêt, tu comprendras.

Bob

Bob le bricolo a écrit :Tu les démontes, et tu mets de la colle à pare brise entre le SB et la platine sur laquelle est soudée le caoutchouc. Bref, tu fais une belle grosse bouse de caoutchouc + colle.
Pour les SB moteur, tu laisses les 2 parties ensemble, libres (sans contraintes donc).
Tu as aussi la possibilité de resserrer le SB de boite, regarde de prêt, tu comprendras.

Bob

Bon ... ben ... Merki pour les infos............

Je comprendrai quand je démontrai ....






Et Harno, t'es pas véxé dit ... hein ... fais un effort ... dis nous qqchose ...