Forum 4x4

Une fois de plus eric nous demontre (merci eric ) que la solution la mieux adaptee est toujours celle ou tu as les pneus les mieux adaptes. Et je suis bien d'accord avec lui.

tu veux faire de la neige => pneu neige et/ou 4 chaines
tu veux faire de la route => pneu route
tu veux faire de la boue/TT => pneu mud

...etc

tu veux tout faire => choisi ta priorite bon sang

Moi je crois vous avoir deja dis laquelle j'ai choisie mais ca depend de comment on le sent avant tout.

Donc bon choix a tous !!!

excusez moi question con ?
j'hesite entre un cayenne, un X5 et un partner...??
lequel est un 4x4 ?



vous l'avez cherche celle-la

HaDaJ80 a écrit :eric je suis d'accord avec toi pour le mud qui durcit, mais je pense que ce type de pneu est toujours plus efficace que les pneus qui equipe les cayenne, ces derniers ont sans doute des gommes haute performances vu les vitesses que ces engins peuvent atteindre, par conséquent ces meme pneu sont sans doute bien moins efficace sur la neige qu'un mud ou un mixte.c'est peut etre pour cela que ce sont les premiers a se planter, 4x4 ou pas.

eh ben non
il y avait ce matin un beau land 110 en MUD (255/85R16)devant moi (je suis en clio pour le boulot) et il etait a l'arret dans le grand axe de Lauzanne
pour ma part en clio avec 4 pneus Hiver je suis passé
donc le Mud comme le routier est en vrac sur de la neige tassée
car il y a peu de neige vierge sur la route
le plus du roulage est sur de la neige tassée

eric def 90 300 dti a écrit : eh ben non
il y avait ce matin un beau land 110 en MUD (255/85R16)devant moi (je suis en clio pour le boulot) et il etait a l'arret dans le grand axe de Lauzanne
pour ma part en clio avec 4 pneus Hiver je suis passé
donc le Mud comme le routier est en vrac sur de la neige tassée
car il y a peu de neige vierge sur la route
le plus du roulage est sur de la neige tassée

toujours d'accord sauf que tu avait 4 pneus neige, tout le monde est d'accord pour dire que c'est que qui a de mieux sur neige tassée, je monte au ski en mud sur neige tassée(je ne vais pas changé de pneu juste pour cela) c'est toujours mieux que les plates en pneu origine qui reste sur le coté.
a part cela on est d'accord sur l'ensemble

c'est mieux d'avoir des gros pieds mal chausses que des petits pieds en talons aiguilles.

moi perso je fais du 43

ROUX Olivier a écrit :c'est mieux d'avoir des gros pieds mal chausses que des petits pieds en talons aiguilles.

moi perso je fais du 43

ouaip, perso du 45 et en plus vraimment tres mal chaussé

Ouais, mais lorsqu'un clown (chaussé en 45 fillette) poursuit une jeune femme (en talons aiguilles), la jeune femme arrive toujours à s'échapper:
pourquoi ? On court toujours plus vite avec la juppe relevée qu'avec le pantalon baissé.

Les pneus ne sont qu'un élément.

HaDaJ80 a écrit :

eric def 90 300 dti a écrit : eh ben non
il y avait ce matin un beau land 110 en MUD (255/85R16)devant moi (je suis en clio pour le boulot) et il etait a l'arret dans le grand axe de Lauzanne
pour ma part en clio avec 4 pneus Hiver je suis passé
donc le Mud comme le routier est en vrac sur de la neige tassée
car il y a peu de neige vierge sur la route
le plus du roulage est sur de la neige tassée

toujours d'accord sauf que tu avait 4 pneus neige, tout le monde est d'accord pour dire que c'est que qui a de mieux sur neige tassée, je monte au ski en mud sur neige tassée(je ne vais pas changé de pneu juste pour cela) c'est toujours mieux que les plates en pneu origine qui reste sur le coté.
a part cela on est d'accord sur l'ensemble

pas sur
car les mud sur la neige tassée ne vont pas arreter le poids de ton 4x4 en cas de freinage d'urgence
si cela etait le cas de la tenue de route du Mud en condition hivernal
les constructeurs de pneu seraient les premiers a le dire haut et fort
pour la neige il faut une gomme souple et des petits crampons pour avoir un max d'arrete d'accroche
simplement il ne faut pas confondre
raquette a neige
et
chaussure d'escalade

pour Oliv' (encore un bapteme???)

ben simple, pneu mixte, et 4x4 donc pas nécessaire les chaines...

mais attendre derrière le combi. d'où j'ai pu voir vos chasses-neige

quand ils ne veulent pas, ils ne veulent.
et leur argument était simple et évident "et si ca ne passe plus au milieu, vous redescendez???"

j'aurais pu répondre (mais je n'ose jamais répondre aux autorités)

"de toutes manière j'ai les skis pour descendre..."

Je suis certain que c'est à cause de la responsabilité morale en cas de problème...

notez que j'ai un jeu de deux chaines maintenant tout beau tout neuf et encore dans l'emballage avec le prix: 137# pour des 235x70x16 donc peux plus aller au sky avec des 265x70x16.

PFFFF ce post ci me calme en peu par rapport au débat sur le "B0"...

Houai mais mon avis c'est que le top sur la neige c'est d'abord les pneus spécifiques neige, en second les mixtes type BF goodrich ta ko sont très bon ils sont d'ailleurs qualifiés de M+S c'est à dire Mud + Snow grace aux lamelles.
J'ai essayé il y a quelques jours et c'est vrai qu'avec ce type de pneumatiques il est inutile d'avoir des chaines.
Tchao