Forum 4x4

roro a écrit :En faite, sur les T2 recents (du moins apres 97) le vase d'expension n'en n'est pas un vu que le circuit est ouvert. C'est en faite seulement un bocal de reserve d'eau qui est ouvert sur le coté.

Les problemes de pompe a eau sont recurents sur T2. Le mieux est qu'avant de demonter essayer de voir des traces de passage d'eau (rouille, saignéés etc) sur la pompe a condition d'avoir bien netoyé au prealable (pour pouvoir faire la difference avec de l'eau qui aurait pu s'echapper d'autres parts).

A+

stef64 a écrit :

Pas de mayonnaise sur le bouchon de remplissage d'huile?
De l'eau qui disparait sans fuite, en principe ça passe dans le moteur.
Vérifie aussi si à chaud tu as des bulles dans le vase d'expansion, si c'est le cas c'est peut-être un joint de culasse.

bismuth a écrit :


mais C KOI , alors ????

inquietant, quand meme !

stef64 a écrit :Si le LDR disparait à raison de 2L par semaine, il faut bien qu'il passe quelque part!
Inspecte bien tout le circuit pour déceler une fuite (boitier de calorstat au niveau du joint, durites, bouchon de radiateur, radiateur...).
C'est pas possible autrement .

indien 972 a écrit :si je le savais je demanderais pas HUG



100% d'accord avec toi y a rien qui coule a part la pissette de la clim ( elle est toujours allumée ) je met pas de LDR water in robinet

bismuth a écrit :pas de calcaire chez toi, je suppose ???

stef64 a écrit :Gaffe quand même:
le LDR contient des additifs anti corrosion qu'il n'y a pas dans l'eau du robinet.
Mais c'est bizarre ton histoire.
Attendons que Tanguy rentre de week-end, il aura peut-être une explication.