Forum 4x4

Un peu d'angle :

c' est vraiment naze de dire que :
" ça peut pas monter plus de 30° , même sur sol adhérent "

tous ceux qui ont fait un peu d' expé lointaine et plus particulièrement dans les dunes , savent très bien qu' une dune ne peut pas avoir une pente supérieure à 45° .... le sable ne tient pas
or , on doit être assez nombreux sur ce forum a avoir gravi ces "tas de sable" sur plusieurs dizaines ( centaines ? ) de mêtres et on s' est bien rendu compte que ça n' adhère pas ( ! ! ) spécialement bien !
on est quand même arrivé en haut , avec plus ou moins de facilité en prenant entre 30 et 40° d' inclinaison

alors sur du béton !
les doigts dans le nez ! ! .... et pour tous

Slt
Sur le papier le Troll est donné pour 39° de pente et 48° de devers.
J'ai jamais essayé

Euuh c'est pas l'inverse ?
Parce que j'ai jamais vu un véhicule supporter plus de dévers que de pente...

Bas tant que le moteur ne déjauge pas

Les valeurs théoriques indiquées sont valables moteur tournant en arrêt de progression.

La preuve, avec de l'élan,, on pourrait faire des loopings , tant que la force centrifuge permet d'avoir de la motricité et de l'huile dans le carter, comme le motard du cirque dans sa cage d'acier .

donc ceux sont des limites mecaniques et non physiques?

Runner a écrit :donc ceux sont des limites mecaniques et non physiques?

Presque, c'est une limite mécanique qui peut être contournée grâce aux lois de la physique

Autre exemple à l'autre bout, en apesanteur, ton moteur déjaugerai instantanément d'où, pour les voitures de course ou de sport qui s'approchent du G en courbe, l'utilisation de 'carter sec'.

Mais il y en a d'autres des limites , le tout est que celle de la notice soit la plus basse de toutes

cedricfred a écrit :Euuh c'est pas l'inverse ?
Parce que j'ai jamais vu un véhicule supporter plus de dévers que de pente...

Voici une copie de la doc


Si tu veux la doc entiere en pdf donnes moi un e-mail que je te l'envoie en doc joint.
Il sagit de la doc commercialle. je n'ai pas verifié sur le terrain.

45°= 100 %
32°=62%
faire tang (degre) = %
et
cotang (%)= degre


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expl
tang 25 ° = 46%
une pente de 10% forme un angle de 5.7 °

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salut
autre exemple
une voiture de tourisme depasse le g deja en accelerations
en prend plusieur au freinage et pour les courbes aussi
en exemple la M5 "bmw" V10 avec certaine technologie deriver de la course afin de pas avoir une deficience de lubrification durant quelque centieme de seconde elle as plusieur capteurs a inertie "4 de memoire"pour permetre d'aspirer le liquide la ou il se trouve
sinon a rappeler que les cloison dans un carter et meme un reservoir permetre de limiter ces vas et viens
bye