Page 3 sur 19
re: quelle est le meilleur 4x4 d'origine pour le franchissement?
Posté : mer. sept. 27, 2006 7:56 pm
par bourrin des bois
Fred DUPERRAY a écrit :Bon ben si on annalyse vos réponse, pour avoir mieux que le G ou le def (ou le troll
) faut un suzuki, mais c'est limité en débattement....
Donc un petit suzuki avec des ressorts pour avoir plus de débattement.....
Un truc qui consomme moins de 7 litres de gasoil aux 100.....
Qui roule à plus de 110.....
UN JIMNY BIEN SUR!!!!!
ouai, mais partir en rando a 3, impossible, trop petit...... 
faire dodo dedans, impossible, trop petit .......
re: quelle est le meilleur 4x4 d'origine pour le franchissement?
Posté : mer. sept. 27, 2006 8:09 pm
par compte supprimé
re: quelle est le meilleur 4x4 d'origine pour le franchissement?
Posté : mer. sept. 27, 2006 8:43 pm
par christian.styling
alors comparons un G avec un DEF équipé de blocages ARB à l'avant et à l'arrière
ou avec un Patrol mais on va croire que je fais de la réclame
re: quelle est le meilleur 4x4 d'origine pour le franchissement?
Posté : mer. sept. 27, 2006 8:51 pm
par compte supprimé
christian.styling a écrit :alors comparons un G avec un DEF équipé de blocages ARB à l'avant et à l'arrière
ou avec un Patrol mais on va croire que je fais de la réclame
le monsieur il a dit d'origine.......................
le 90 il a pas de bloc d'origine...................
re: quelle est le meilleur 4x4 d'origine pour le franchissement?
Posté : mer. sept. 27, 2006 8:54 pm
par christian.styling
pour être juste
faut comparer ce qui est comparable
le G sans bloc contre un Def...
re: quelle est le meilleur 4x4 d'origine pour le franchissement?
Posté : mer. sept. 27, 2006 9:32 pm
par compte supprimé
coxwrc a écrit :quelle est le meilleur 4x4 d'origine pour le franchissement?
juste pour savoir un peu l avis des gens
je me repete mais,le monsieur a dit d'origine
le G bloc de pont d'origine................si le hdj 80,
n'etait pas si gros je l'aurais cité.......
re: quelle est le meilleur 4x4 d'origine pour le franchissement?
Posté : mer. sept. 27, 2006 9:37 pm
par christian.styling
le HDJ, avec une rehausse, et en utilisant ses blocs est un monstre en franchissement mais... c'est pas juste de comparer un 4x4 qui a la possibilité de bloquer ses différentiels avec un 4x4 qui n'a pas cette option...
pareil pour les pneus :
dans une montée avec de la boue un G avec tous ses blocs mais en pneu MUD usés ne vaut pas un patrol sans aucun bloc avec des guyane récents
faut comparer les 4x4 sans rien qui en avantage un par rapport aux autres
re: quelle est le meilleur 4x4 d'origine pour le franchissement?
Posté : mer. sept. 27, 2006 9:50 pm
par compte supprimé
christian.styling a écrit :le HDJ, avec une rehausse, et en utilisant ses blocs est un monstre en franchissement mais... c'est pas juste de comparer un 4x4 qui a la possibilité de bloquer ses différentiels avec un 4x4 qui n'a pas cette option...
pareil pour les pneus :
dans une montée avec de la boue un G avec tous ses blocs mais en pneu MUD usés ne vaut pas un patrol sans aucun bloc avec des guyane récents
faut comparer les 4x4 sans rien qui en avantage un par rapport aux autres
y demande d'origine,
c'est pour ça que j'ais cité le G.............
c'est tout...........................
apres en modifié un 80 est juste limiter par sa taille et son poids...............
je sais de quoi je parle pour le 80, vois les modifs du mien dans ma signature
re: quelle est le meilleur 4x4 d'origine pour le franchissement?
Posté : mer. sept. 27, 2006 9:52 pm
par christian.styling
re: quelle est le meilleur 4x4 d'origine pour le franchissement?
Posté : mer. sept. 27, 2006 10:40 pm
par james150
Un G ne peut être comparer ( il faut comparer ceux qui est comparable , hein christian.styling )avec aucun autre 4x4 car il est le seul au MONDE ( a ma connaissance ) à avoir 3 blocs d 'ORIGINE
Et paffffffffff !!!!!!!
