Problème d'embrayage sur un defender TD5

[platplat]

C'est du pareil au même...C'est pire même peut-être....

C'est surtout plus vieux.

[famille Cromagnon]

C'est surtout plus vieux.

Et donc pour notre embrayage ?

[platplat]

Et donc pour notre embrayage ?

Je ne sais pas. Et je ne voudrais pas pourrir le thread de Anonymous .

Ceux qui savent vont te repondre rapidement..

[famille Cromagnon]

Je ne sais pas. Et je ne voudrais pas pourrir le thread de Anonymous .

Ceux qui savent vont te repondre rapidement..

Ah...Fallait-il que l'on ouvre un autre post ?

[platplat]

Je doute qu'il se plaigne...

[famille Cromagnon]

Je doute qu'il se plaigne...

déjà avec le pseudo....

[Grain.de.Sable]

Ce bouchon, c'est quoi exactement ?
C'est pour l'embrayage justement ?

oui

le moindre écart entre le niveau indiqué et le niveau réel peut se sentir.


tu auras remarqué qu'il est placé pile poil à l'endroit où c'est super chiant à ouvrir ... et encore, toi le tien a dû être ouvert régulièrement

[Grain.de.Sable]

Salut à tous,

Ben oui....Mise à jour du post avec un souci pour les crom's....Mais nous gardons le moral...

Alors voilà les symptômes du TD5 ...

De retour d'une bonne ballade, arrivés en ville avec la pédale qui devient légèrement molle, puis impossible de passer les vitesses pour se garer.
Je coupe le moteur, le rallume et là ça passe, bref, je gare l'engin.

De retour vers le Pti Bleu le surlendemain (c'est à dire aujourd'hui)...Démarrage, passage des vitesses, pas de souci particulier, mais une fois qu'il commence à prendre sa température normale (un lien peut-être) la pédale est de plus en plus molle, jusqu’à devenir une lavette....les vitesses ne veulent plus passer...
J'arrive tout de même à passer la seconde, puis la troisième pour pouvoir rentrer, demi-tour en grillant quelques priorités pour éviter de caler en plein centre ville, c'est un peu chaud....

Finalement, je parviens à le ramener à son dortoir sans trop de mal, en évitant de toucher le levier de vitesse bien sûr...

Pour l'instant il attend sagement....

Alors que faire ? Une vidange du circuit d'embrayage, c'est hydraulique ?
Il manque de fluide ?

C'est grave docteur ?

déjà vérification du niveau embrayage et niveau BV. (chez moi quand ça manque ça craque plus, mais je n'ai pas un R380)

vidange de la R380 date de ?

[famille Cromagnon]

oui

le moindre écart entre le niveau indiqué et le niveau réel peut se sentir.


tu auras remarqué qu'il est placé pile poil à l'endroit où c'est super chiant à ouvrir ... et encore, toi le tien a dû être ouvert régulièrement

Ben en l'ouvrant, facilement, il parait vide, on ne voit pas de liquide et le niveau indiqué....Ben pas bien vu....Mais on regardera mieux demain.
Donc juste en faisant le niveau, tout devrait rentrer dans l'ordre ?

Et pour le remplir, à moins d'un entonnoir coudé ou d'enlever le capot, c'est vrai que.....

[Grain.de.Sable]

diantre ...

jamais je n'ai eu un niveau vide (P2B oui :elan . à la limite j'ai eu max 1 mm entre le téton que tu dois avoir sur la paroi et le niveau visible ... donc on sait d'où ça vient ...