Forum 4x4

a j'oubliait le prix : 9,60 euros HT

soit en gros 92 euros pour les quatres
vachement dur a changer : 5 min par jumelles

depuis je suis un tout petit peu plus haut, j'ai récupéré mon angle d'attaque
(et oui ya 36 Kg de treuil a l'AV )
j'ai gagner en angle ventral (vérifier sur le terrain dimanche, la butte qui
était "amoureuse" de ma BT fais la gueule maintenant )
angle de sortie mieu aussi (ça je m'en fous...si les 2/3 du sam sont passer
le reste suis de toute façon )
plus souple sur le 1er tiers
et direction assouplie !!! ben oui comme si d'origine elle était prévue pour
cette longueur de jumelles...

que du bonheur a pas cher

maintenant si y en as qui preferent bricoler et souder....pas de prb

sinon ya les kits jumelles + bagues polyu.......pour 4 fois + cher

voila, voila, si vous voulez des fotos du sam avec les nvlles jumelles ya cas demander pasque depuis 2/3 réponse j'ai l'impression que tout le
monde s'en fout de mon bon plan
c'est vrai quoi, je me reponds tout seul a ce post

Pareil, envois les tofs stp

Salut à tous,

Apparamment vous cherchez de la hauteur !!

Les tiralistes, lorsqu'on démonte les jumelles, on profite pour démonter les paquets de lames et on les frappes pour augmenter la courbe.

(exemple à la masse sur un fer H).

Il faut toutefois faire en sorte que lorsque vous posez le tout sur ces pattes, les jumelles soient au pire verticales par rapport au sol, de façon à ce qu'elles ne se retournent pas à l'envers.

Pour gagner en souplesse, donc en franchissement, on enlève une lame par paquet. Mais cela n'est pas judicieux pour une utilisation courante.

Voilà

sympa les combines mekpi mais permet moi de douter par rapport
a augmenté la courbe selon la méthode "bourrin"

il me semble que pas mal de bricoleur de lames se retrouve un jour avec
une casse franche meme sur des suzuk...
sur le forum y-en a à qui la mésaventure est arrivé donc perso je touche
pas ou je monte carrement un kit complet

pour l'inclinaisont des jumelles pas de prb tu a raison

pour la souplesse euuuuuu ben avec mon treuil a l'avant et ma boite a outil
derriere ça fait 70 kg en plus donc ben j'enleverait pas une lame meme
sous la torture

merci de suivre les gars et demain je vous post des photos

C'est bien ce que j'ai dit et je le répète, ces "bricoles" nous servent pour les trials, donc poids maxi léger, et souplesse maxi pour les croisements de ponts, ensuite plus c'est haut plus c'est beau. Ensuite, tu montes des chaussettes "tétines" en 16'', le panards. Enfin le top du top, c'est un bouilleur 413 injection. Et là franchement, tu te retouves avec une machine au top, reste plus qu'à maîtriser l'âne au volant et le singe autour. (voir photo)

Voilà.

Mais remarque, on en fait voir à cette suzuk et on a jamais cassé une lame.

J'vous ai racconté n'importe quoi.
Mes jumelles ont bien un entraxe d'origine de 70mm.

Mega désole.
Elisée.

Bah merde alors, moi qui pensait avoir trouvé mes nouvelles jumelles....
tant pis, ca sera pour plus tard

J'en ai commandé 4, tu déconnes?

Elisée a écrit :J'vous ai racconté n'importe quoi.
Mes jumelles ont bien un entraxe d'origine de 70mm.

Mega désole.
Elisée.

tu peux donc monter les autres de 9cm d'entraxes