Forum 4x4

busterm a écrit :Dans le quartier, il y a un gars qui restaure professionnellement des vieux Range ou Discovery. Cela me botte bien dans un budget de moins de 10 000€. Ses arguments principaux étant : cela ne rouille pas car c'est tout alu, les pièces détachées sont peu chères en comparaison des véhicules asiatiques, de plus c'est confort pour la route et cela fait son job. Par contre, l'entretient doit être fait sérieusement et régulièrement par un bon pro (lui par exemple ). Je ne suis pas dupe.
Dans ce cas ce serai un véhicule de loisirs à n'utiliser qu'en cas de necessité technique.
Est-ce stupide ?
Je ne suis pas sûr le le 4x4 soit bien pratique et économique pour un usage quotidien et mixte urbain/national.

Ouais sur ça ne rouille pas, et le chassis, et le hayon arriere des ranges et la corosion electrolytique,? Dis lui ça et tu lui fait tomber le prix de 2000 au moins! En deuxiemme voiture pour madame, si t'a pas peur qu'elle te le bugne, un HZJ105, y'en a dans les 30000 zoros en allemagne je crois! Sinon, le trol moderne, ou le HJ60 ou HJ61 toyota, mais la allors le confort est pas top, et ça rouille pour de vrai. Un HDJ80 d'occase si t'a le budget fuel! Tracteur local, une lada niva.

j'ai terrano2 long 2.7tdi qui a 118000km je tracte un bateau de 1500kg+la remorque soit 2000kg et sa va tres bien je le tracte +-6 par ans pour le sortire de l'eau je mets le reducteur et sa sort tout seul.

Merci pour ces infos, mais je n'ai pas le décodeur !
C'est quoi un Trol ?
Comment savoir à quoi ressemble un HDJ machin chose ?
Help, je me noie !
En tout cas après avoir discuté avec un collègue président d'un club de 4x4, ainsi qu'avec un copain propriétaire d'un Range et d'un autre propriétaire d'un Land Cruiser, je crois que je vais plutôt basculer vers un Toyota Land Cruiser !
C'est ce qui ressort également de vos différents messages.
Maintenant comment faire pour y trouver ses petits dans tous les modèles ? Y a t'il un site à ce sujet ?

Suivant le budget que tu cherche a y mettre j'ai un land cruiser chassis long 8 places a vendre, regarde sur les annonces du site, il est dessus, sinon passe moi un MP, et je te fille mon tel.

A+ et bonne recherche

busterm a écrit :Merci pour ces infos, mais je n'ai pas le décodeur !
C'est quoi un Trol ?
Baroud (2.8 95cv ou 2.8TD 115cv)

2.8TD 115cv

TD6 130cv

Comment savoir à quoi ressemble un HDJ machin chose ?
HDJ80

HDJ100

Help, je me noie !
En tout cas après avoir discuté avec un collègue président d'un club de 4x4, ainsi qu'avec un copain propriétaire d'un Range et d'un autre propriétaire d'un Land Cruiser, je crois que je vais plutôt basculer vers un Toyota Land Cruiser !
C'est ce qui ressort également de vos différents messages.
Maintenant comment faire pour y trouver ses petits dans tous les modèles ? Y a t'il un site à ce sujet ?

salut, je donne juste mon avis mais le subaru forester est un excellent compromis.
le mien par exemple est un 2.0l atmo de 123CV, il peut tracter jusqu'a 2T a vide et 1,5T charger. le mien roule bien, j'ai tracter une bm sur un plateau plusieurs fois et ca roule sans broncher, elle tien 110 dans les cotes sans tirer dans le moteur.
Il esxiste aussi le 2.0l turbo de 177CV qui serai parfait.
les nouveaux font 160CV en 2.0l atmo et 210CV en 2.5l turbo et coutent neufs entre 25000€ et 40000€ et d'occas a tout prix a partir de 5000€.
J'ai mis plusieurs fois le bateau de mon pere a l'eau ( Beneteau 5,8m et 800Kg ) avec une remorque de mise a l'eau ( donc tres petite roue ) et j'ai jamais eu de soucis, malgres les 400m de plage a traverser...

Il roule aussi bien qu'une berline et permet de passer relativement bien sur piste glissante grace a son differenciel central ( visco-coupleur a glissement limité) Por exemple je me suis amuser il y a 2 ans dans un terrain recouvert de 45 a 50cm de neige fraiche et je n'ai eu aucuns soucis.

voila j'ai defendu mon pti bout de gras aussi en esperant t'aider un peu

Photos :

Modèle avant 99 de 5000€ a 9000€ d'occas



Modele 99 à 02 de 8000€ a 11000€ d'occas



Modèle 02 à 05 de 9000€ a 20000€ d'occas



Modèle actuel de 25000€ a 40000€ neuf

Il y a quelques semaines, j’avais lancé un sujet sur le choix d’un véhicule pour tracter une remorque à bateau. D’après les conseils des internautes, j’avais porté mon choix vers du Land Cruiser et Patrol.
Mon analyse s’est un peu affiné depuis. Pour un budget de 20 à 25 000€ je souhaite un véhicule pour madame, qui fera 20 000km par an mi-ville, mi-autoroute et 5 000km par an en véhicule tracteur et seulement 5 km par an (dont la moitié en marche arrière) de cale de mise à l’eau bien grasse.
Madame ne veut pas s’embêter avec un gros zinzin toute l’année !
Donc, j’ai vu les concessionnaires Nissan et Toyota pour leur demander une petite polyvalente neuve ou très récente (Yaris ou Micra) + un vieux tracteur diesel, toujours pour le même budget.
Le discours Nissan c’est : « à moins de 15 000€, un Patrol fiable c’est introuvable. Optez plutôt pour un seul véhicule récent avec garantie de type X-Trail. Tout le monde y trouvera son compte. »
Le discours de Toyota c’est : « Notre politique sur les VO, c’est de les fournir avec une garantie. Au delà de 200 000km, on évite de s’engager. De plus, ce marché nous échappe et passe plutôt entre les mains des spécialistes du 4x4 d’occasion ou est directement négocié entre particulier. Maintenant on a du bon vieux Toy en entretient, dont un de plus 800 000km, bien entretenu, c’est indestructible ! »
Enfin, c’est 2 concessions estiment les véhicules d’en face, mais ont une liste sans fin d’anecdotes peu reluisantes sur Land Rover.
Quel est votre avis ?
N’étant pas spécialiste en mécanique auto, j’ai peur de me faire refiler un nid à em….de chez un margoulin.
Y a t’il un bon spécialiste sur le 49 ou le 44 ?

Donc tu cherche une citadine + un 4x4 pour 25000?

Une citadine d'apres ton message tu l'a a 10000. Il reste 15 000 alors?
Chez toyota je t'orienterai vers un KZJ 90 ou 95 ( respectivement 3 portes ou 5 portes) on les trouve entre 12 et 15 kEuro chez les revendeurs de 4x4 d'occasion. chez Nissan un terrano 2 ou un Patrol.
Pour les toys tu en a chez Toy motors en vendee (sur leur site du moins) dans ces prix, donc ca m'etonne que tes concessionnaires ne veuillent pas t'en vendre...

En neuf je dirai :
Mitsu pajero long : pas top vu le prix, et on est plus souvent au garage que sur la route.
Concernant notre ancien nissan patrol, le moteur nous lache tous els 200 000 km :/ Ca fait un peu cher vu ce qu'on en fait : route avec respect des limites, et jamais de remorque...
Personnellement je te conseillerai du toyota, ou peut etre le nissan pathfinder, mais je ne l'ai pas essayé.

Max

bonjour,

je me permets de ressortir ce sujet, car je suis dans la meme problematique, mais avec un budget plus limite... on va dire environ 3000euros, sachant que j ai pas de pb a aller le chercher en Allemagne ou en Italie

le but principal est de sortir tres regulierement un bateau a moteur assez leger (dans les 5m30), avec un poids dans les 1t5 (histoire de pas depasser 3.5t de poids total)

a noter aussi que le 4x4 servira aussi a monter au ski (qq week ends par an), donc la possibilite de rouler en 4x4 permanent serait mieux.

les capacites de franchissement sont bien entendu un plus, mais pas necessaire.

j avais avant un pajero 2.8 GLS, c etait top, mais je n ai plus les moyens.

donc, vu le budget, je tombe sur des 4x4 style
-> Range V8 (tres bof)
-> Frontera sport (pas mal, peut etre un peu leger en puissance)
-> Terrano I (j aime bien)
-> Cherokee V6 (bof)
-> Toy 4Runner (pas mal aussi, mais generalement un peu plus cher)

ma preference irait sur un terrano I v6, mais je crois qu il n a aucun blocage de differentiel, juste a glissement limite a l arriere, donc j ai peur de rester planter avec les roues avant qui patinent...

dans ces conditions, je me demande meme si un break 4x4 permanent/semi permanent (vieilles Merco 300TE 4Matic ou audi 100 quattro avant) ne serait pas plus a l aise?

si vous avez de meilleures idees, elles sont les bienvenues!