Forum 4x4

4 cylindres, 4.0L DCI intercooler 152cv, de Renault Trucks pour le Sherpa.
6 en ligne essence NISSAN ( ) 4.8L boîtoto, 5vitesses, 320cv, pour la Gazelle.

Si y'en a que ça intéresse, je scanne les 2 articles et je vous les envoie en MP.

H1 ....V8 Turbo Diesel 6.5l

Moteur




Disposition
Cylindrée (cm3)
Nb et disposition des cylindres
Alimentation
Refroidissement
Puissance maximale kW CEE (CV à Tr/min)
Couple (mN à tr/min)
Régime maxi en charge (tr/min)
Carburant
Alternateur (W)
Batterie
Puissance administrative (France)



Transmission automatique par variateur


Traction
Pont réducteur inverse
Rapport de réduction



Freinage double circuit avec limiteur et rattrapage automatique d'usure
des garnitures


Disques avant diamètre (mm)
Tambours arrière diamètre (mm)



Suspension ressort HLE et amortisseurs hydrauliques à double effet


Avant

roues indépendantes type pseudo Mac Pherson triangulé,ressorts hélicoïdaux Arrière



Pneumatiques : 145/70 R13
DIMENSIONS/POIDS/PERFORMANCES




Carrosserie
Direction à crémaillère, rayon de braquage (m)
Nombre de places
Volume du coffre (l)



Dimensions hors tout (mm)


Longeur
Largeur
Empattement
Voie avant
Voie arrière



Poids à vide ( Kg)



Poids total autorisé en charge
Poids maxi admissible sur l'essieu avant
Poids maxi admissible sur l'essieu arrière



Performances


Vitesse maximale (Km/h)
Consommation pour 100 Km (litres)
Capacité du reservoir (litres)
Autonomie (Km)








Garantie 2 ans pièces et main d'oeuvre .

bismuth a écrit :le H2 et 3 n'ont rien ... mais alors rien à voir avec leur aîné , crois moi

Je confirme Cliquez ici et téléchargez la vidéo ... Je plains le proprio

Y a aussi un belle vidéo d'un hummer qui arrive pas à grimper quelques caillasses avec à sa droite une dizaine de petit 4x4 qui passent à toute blinde pendant que le gros pépère se bat contre un caillou Je la retrouve plus !!!

vue et revue 100 fois , il n' y a aucun vehicule parfait, je vient de voir un petit trial de jeeps ce week end c'est super, mais pour dormir dedant pas terrible donc tout depend l'utilite que l'on peut avoir du vehicule .
en ville je prefere celle de gauche sur une piste large je prefere celui de doite ....