Forum 4x4

Cid a écrit :

eric def 90 300 dti a écrit : juste une chose
j'ai essayé le kit sur un VITARA
et ben il est tres dur en suspension
sur route il decroche tres rapidement car trop sec
il est bon que sur piste rapide avec de la charge eb sus bien reparti dans le vehicule
le look Oh oui rien a dire
mais sinon au volant on reve pas on subit la bete
cela devient fatiguant a la fin
[/img]

et soudain le rêve se brise ... ]
va voir un preparateur style EUROFAC (ou tel ) demande Olivier de la part d'Eric EUROMASTER pose lui la question sur un kit loisir histoire de mettre des roues un poil plus grosse pour faciliter la garde au sol
sinon un kit ne fait pas gagner en garde au sol
il va te permettre d'avoir plus de place dans les ailes pour mettre des + gros ou grand pneu
mais attention sur u Vitara la boite court est assez longue donc pour passer il faudrat que tu bouscules la mecanique
pour ma part tous les Vitara que j'ai eu dans les mains
montage de pneu en 195r15 amortisseur Koni (desole mais je les aime ) et une modif sur la boite de transfert (kit trial) et là je te jure j'etais le roi du franchissement et avec un bon pilotage je laissai les gros derriere moi
en plus mon 4x4 restait dans une configuration pour le CT

eric def 90 300 dti a écrit :j'ai essayé le kit sur un VITARA
et ben il est tres dur en suspension
sur route il decroche tres rapidement car trop sec
il est bon que sur piste rapide avec de la charge eb sus bien reparti dans le vehicule
le look Oh oui rien a dire
mais sinon au volant on reve pas on subit la bete
cela devient fatiguant a la fin

C'était le kit Calmini complet...???

Parce que j'ai mis sur mon Up Nissan le "Kit Calmini", en fait les triangles supérieurs uniquement... et des amortos Trail Master... et ça marche super bien....

@ +

ponpon213 a écrit :

eric def 90 300 dti a écrit :j'ai essayé le kit sur un VITARA
et ben il est tres dur en suspension
sur route il decroche tres rapidement car trop sec
il est bon que sur piste rapide avec de la charge eb sus bien reparti dans le vehicule
le look Oh oui rien a dire
mais sinon au volant on reve pas on subit la bete
cela devient fatiguant a la fin

C'était le kit Calmini complet...???

Parce que j'ai mis sur mon Up Nissan le "Kit Calmini", en fait les triangles supérieurs uniquement... et des amortos Trail Master... et ça marche super bien....

@ + ]
oui le complet comme dans les essais des journaux 4x4

Ok leurs amortos sont pas top alors... j'ai bien fait de mettre des Trail Master alors...

Mais le triangle il te le faut tout de même si tu veux réhausser et garder du debatement...

donc si je veux améliorer le bestiax il faut que je fasse koi exactement ?

mise en oeuvre de cales au niveau des amortos ?
changment des ressorts et amortos ?

changer de véhicule ? (pas trop d'accord)


meilleur kit suspension et pas trop cher de pref (merde je ssuis en France ...)

Pour Eric et deuxsevres,

Je suis d'accord qu'il faut changer les amortos et mettre des ..... Koni

mais l'avant sur le Vitara c'est des triangles et si tu ne les change pas, tu n'auras plus de débatement vers le bas

donc pour une bonne réhausse tu dois changer les deux triangles supérieurs NON

@ +

je crois que je pigeplus il y a simplement des triangles en bas à l'avant sur le vitara les ressort et amortos sont repris sur le chassis sauf erreur de ma part et vers le bas il me semble que c'est un débattemetn libre qui doit être limité par l'amorto à moins que'il y ait quelquechose que j'ai pas vu.
A priori si tu reste dans une augmentation de hauteur limitée tu dois pouvoir passer tranquillment avec un +2 sans trop de modifs,c 'est la proposition de mion garage en changeant juste les ressorts.

salut a tous.
sur mon ex vitara, j'avais monte un kit calmini + 5cm(2 bras, 2 ressorts ar, 4 amort.)

et bien j'en etais assez content.

contrairement a ce qui se dit, il etait a peine plus dur qu'avant(d'ailleurs on conserve les ressorts av d'origine), et ca transforme completement le vitara en TT: on ne touche plus a la moindre orniere, debattements ameliores(pas assez a mon gout mais bon ...).

c'est mon pere qui a recupere le vitara aujourd'hui et lui aussi est tres content de ce kit

de plus, sur route, ca ne change pas le comportement, ce qui n'est pas a negliger.

francky4x4 a écrit :salut a tous.
sur mon ex vitara, j'avais monte un kit calmini + 5cm(2 bras, 2 ressorts ar, 4 amort.)

et bien j'en etais assez content.

contrairement a ce qui se dit, il etait a peine plus dur qu'avant(d'ailleurs on conserve les ressorts av d'origine), et ca transforme completement le vitara en TT: on ne touche plus a la moindre orniere, debattements ameliores(pas assez a mon gout mais bon ...).

c'est mon pere qui a recupere le vitara aujourd'hui et lui aussi est tres content de ce kit

de plus, sur route, ca ne change pas le comportement, ce qui n'est pas a negliger.

si tu as des roues plus grandes
sinon un kit n'a jamais fait gagner de la hauteur de garde au sol!!!!

eric def 90 300 dti a écrit :si tu as des roues plus grandes
sinon un kit n'a jamais fait gagner de la hauteur de garde au sol!!!!

tout à fait d'accord avec toi mais cur le Vitara comme sur mon Up à l'avant (et uniquement là...) tu gaigne des cm rien qu'avec le kit et c'est là que ça 'bourre' dans les ornières par exemple....

j'ai actuellement 30 cm de garde au sol à l'avant de mo Up c'est sur que je n'ai pas ça sous la boule de pont arrière

Mais bien sur c'est certain que si on met un kit c'est aussi pour mettre des plus grandes roues...