Forum 4x4

La mienne...celle là

Noun a écrit :La mienne...celle là

HAAAAAAAAA ouai !!!! quand meme a ce point !!!


moi je dis " BRAVO ! "

Tu me redira bravo quand ca sera fini...

Et oui quand meme car:




Par contre jsuis dans la merde je dois chnger une aile qui est completement rouillé et eventuellement une porte aussi mais impossible a trouver d'occaz en France

Personne a le nom d'une casse jap ou autre?

Peut-être là:

http://www.japocas.fr/

Ou là:

http://www.npo-4x4.com/

Pour commencer...

NPO on un king cab mais il es "plié plié" selon les dires du mécano,
en tout cas ils sont très sympa, j'vais voir si y'a quand meme pas moyen de récupérer une aile et de la refaire...

Merci en tout cas pour les adresses Steph,
qq'un à un autre tuyo?

Quelqu'un sait de quoi il s'agit?
"bushing" en anglais? Tampons d'amortisseur?

il s'agit probablement de bague d'articulation de suspension (dans les extrémités des lames par exemple).

La "control arm set", c'est les bagues du renvoi de direction (sur le coté droit quand tu es en face du pickup).

Bon courage pour la suite !

Ca voudrait dire que ca me permetrait de reprendre le jeu de direction?
Ca serai le top!
C'est la réponse au ej'attendais, merci Pierre-Yves

Il y a bien des chances que ca ratrappe une bonne partie du jeu que tu peux avoir dans la direction. Ce pivot de renvoi est connu pour sa faiblesse et la rapidité qu'il a à prendre du jeu. C'est toujours d'actualité d'ailleurs (sur le D22 du moins, car sur le D40, j'ai pas regardé comment c'est fait)

C'est pour cela que pas mal de personnes montent des renfort de renvoi de direction :

http://www.nissanpickup.org/modif_renvoi_direction.htm

par contre, je ne sais pas si les nouvelles bagues se montent sans presse ?!? Tu me diras