Forum 4x4

je veut dire du tt dans la boue

pas vraiment essaye des mud max et on en reparle d ailleur il n est pas homologue pour la route

NICOTOY60 a écrit :des BFG pour faire du tt

salut
je comprend pas ce smilley
le BFG.m c'est pour faire de la route peut etre,tu lui reproche quoi?
il faut quoi pour faire quoi?
tu fais quoi avec quoi?
il faut quoi avec quoi?
bye

en effet le guyane est bruyant et plus que les classics.

hello ! perso j'ai des guyanes en 235/85/16 sur le def depuis 5 mois, vraiment pas déçu pour l'instant. Comportement assez sain sur route sèche , beaucoup moins sur mouillée malgré gonflage routier à 3kg . Par contre le top dans la boue liquide comme gluante . En ce qui concerne le bruit, certes ca s'entend mais dans dans le Def, on entend beaucoup plus le moteur que les pneus. C'est un trés bon pneu pour ce type de véhicule. Payé 590E pour les 5 montés, c'est trés correct comparé au BF Mud.

red-def a écrit :Si vous l'dites ..... les boules quies sont en option ?

meme pas vrai;..! sur ma serie je n'entends que le moteur...! j'ai du pot, il tourne au moins lui...!

mud max : je trouve le profil vachement aggressif pour les pistes... c'est pas la meilleure façon de ne pas laisser de traces de passage

caiman : c'est un pneu à profil directionnel (on en a longuement et souvent discut&#233 donc problème d'avoir deux roues de secours...

guyane : c'est le top du pneu TT rechappé

venezuela : il s'use vite

235/85/16 : c'est la bonne taille

NICOTOY60 a écrit :pas vraiment essaye des mud max et on en reparle d ailleur il n est pas homologue pour la route

si si le mud max est homologué sur le route !

depuis que j'ai un Def le train de TT a toujours était en Guyane mais en 750x16 à l'époque le 235/85 x16 n'était pas à la mode.
Il n'y a pas une grosse différence entre les 2, le Guyane est bruyant sur route mais endurant et si on se limite à 90 km/h on est en sécurité.

J'ai des Mud Max sur mon Pinzgauer, bizarrement ils sont plus silencieux sur route et je suis surpris de leur comportement. En TT c'est vraiment le Top par contre attention au dosage du pied droit ! les flancs sont un peu exposés (j'ai les premiers ? ) je crois qu'ils ont amélioré depuis.

c'est le BS CROSS qui n'est pas homologué

je dit simplement que le guyane c est le top il est resistant il fait pas mal de bornes est moyen sur route mais il en fait et pas trop mal exelent en tt 1 super prix je le trouve pas mal du tout certe son profil date 1 peu quand au bfg il cher meilleur sur route que le bs ,moyen en tt il est exelent pour le sable la piste et la flambe pour moi c est 60% tt 40% route donc presque 1 mixte

NICOTOY60 a écrit :pas vraiment essaye des mud max et on en reparle d ailleur il n est pas homologue pour la route

non non le mudmax est homologué sur la route pas comme les simex