Forum 4x4

[quote="fred la glisse"]En fait j'avais décidé de remettre à plus tard la pose de barres, quand soudain! samedi dernier, lors d'une sortie TT, j'ai constaté avec tristesse que mon bas de caisse avait été touché par une bosse fantome ! quote]

..... et une réhausse ?

OUI TANGUY !!!

Une réhausse me hante l'esprit, mais quand je regarde le coût:
200 euros ou 1000 euros, je ne sais pas pourquoi, j'ai tendance à privilégier les 200 zozos dans un premier temps!

Combien je dois compter réellement pour une réhausse (pièces + MO) ?

fred la glisse a écrit : Combien je dois compter réellement pour une réhausse (pièces + MO) ?

la MO ? ? .... quedal !
quand tu verras avec quelle facilité ça s' installe , en plus t' es tout content de le faire toi même

le kit ... 2 ressorts + 4 amotisseurs + piè-pièce qui permet de redescendre la barre panhard* : environ 600E.

dispo chez TM by Maas près de chez nous (95)

si bourrin-des-bois passe par là il pourrait te confirmer le prix , son kit est récent
c' est tout bénef pour l' amélioration de la tenue de route et le gain en TT

* perso je n' ais pas installé cette pièce .... avec une réhausse +5 ce n' est pas impératif , au dela il vaudrait mieux
mais bon ...

eeeek ! ... descends de tes échasses !

+5 c'est ok ?

Si je me souviens bien, Bourrin à du +10, non?

YES !
+5 c' est OK

Bourrin a +5 en réhausse , les amort arr , et uniquement , sont ceux prévus pour la réhausse +10 ce qui donne des débattements d' enfer au pont arr
a l' avant on peut rien gagner sans changer la méca et là c' est plus le même prix
la réhausse est +5 avant et arrière , seul le débattement du pont arr est plus conséquent et c' est là ou on gagne TOUT !
pour le miens c' est idem
sauf que ...
a l' arr j' ais mis des cales +3 et rebandé les barres de torsion avant en conséquence de ce supplément ( pour que le T2 soit toujours a plat ) mais c' est un max
au dela il faut envisager de changer les triangles : donc non !

Tanguy a écrit :la MO ? ? .... quedal !
quand tu verras avec quelle facilité ça s' installe , en plus t' es tout content de le faire toi même

le kit ... 2 ressorts + 4 amotisseurs + piè-pièce qui permet de redescendre la barre panhard* : environ 600E.

dispo chez TM by Maas près de chez nous (95)

si bourrin-des-bois passe par là il pourrait te confirmer le prix , son kit est récent
c' est tout bénef pour l' amélioration de la tenue de route et le gain en TT

* perso je n' ais pas installé cette pièce .... avec une réhausse +5 ce n' est pas impératif , au dela il vaudrait mieux
mais bon ...

eeeek ! ... descends de tes échasses !

je confirme, 590 euros le kit.....pour la hauteur, j' ai mesuré maintenant qu' il s' est tassé, +7 a l' arrière (j' ai un kit +5 mais des ressorts +7, tant mieux ), et +4 a l' avant...... en plus, demain, je fait montés mes nouveaux pneus qui sont encore plus haut....... j' vous tient au jus

Il va bientôt te falloir une échelle pour monter dans ton tracteur !

J'ai un plan!
Demande à Philou de te donner la moitiée de l'échelle qu'il a acheté (post "Gallerie de toit"), tu pourra pit'être en faire un escalier...

bourrin des bois a écrit :je confirme, 590 euros le kit.....pour la hauteur, j' ai mesuré maintenant qu' il s' est tassé, +7 a l' arrière (j' ai un kit +5 mais des ressorts +7, tant mieux ), et +4 a l' avant...... en plus, demain, je fait montés mes nouveaux pneus qui sont encore plus haut....... j' vous tient au jus

AAAaaaah ! ! !... je meuuuuuuuurs ! !

fred la glisse a écrit :Il va bientôt te falloir une échelle pour monter dans ton tracteur !

J'ai un plan!
Demande à Philou de te donner la moitiée de l'échelle qu'il a acheté (post "Gallerie de toit"), tu pourra pit'être en faire un escalier...

Ah ce serait très volontier, mais le bout qui me reste fait seulement 30 cm et 1 barreau...

Ah! 30 cm et un échelon! c'est plutôt pour moi alors...