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Posté : **sam. sept. 02, 2006 8:57 pm**

dams.lecopo a écrit :apres les debats du genre c'est calculer pour faire fusible
sa vraiment je serrais tres ettoner de voir le calcule

oui moi aussi, ainsi que le clcul des "arbres de roues fusibles "

Posté : **dim. sept. 03, 2006 8:14 am**

j ai une barre renforcee et il est evident que mon mecano a soude 2 pattes pour monter l amorto,
il y a vraiment des pros qui propose de suprimer l amortos???grave!!

Posté : **lun. sept. 04, 2006 11:23 pm**

Merou louche a écrit :

Voila une ptite question , mon def tang comme un bateau et j'ai pas mal de jeu dans la direction , cela peut il provenir que mon amortisseur de direction fuit comme un robinet ! ( il est rempli d'huile de partout )

Et quel est le role exacte d'un amorto de direction ?
Il amorti la direction d'acc mais dans quelle circonstance ?

mets des amortos plus dures

Posté : **mer. sept. 13, 2006 6:08 pm**

en panne a écrit :mets des amortos plus dures

Pas forcément plus durs, simplement déjà revoir TOUTES les liaisons des trains roulants et des amortisseurs (suspension et direction ) en bon état.

charly 60 a écrit :j ai une barre renforcee et il est evident que mon mecano a soude 2 pattes pour monter l amorto,
il y a vraiment des pros qui propose de suprimer l amortos???grave!!

Oui, comme l'a dit Feub. De plus sur le Def il n'y a pas besoin de souder quoi que ce soit, l'amortisseur de direction étant indépendant des barres de direction.

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Amortisseur de direction ?

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