Forum 4x4

Tanguy a écrit :aaaaah ! pour une fois chui pas d' accord avec toi ]tiens toi tu vas te cogner ! [/size]

je crois que tu n'as pas compri mon message....

faudrai justement ne jamais donner un coup de frein du pied droit avec un permanent.
d'un coté tu freines le pont AV, de l'autre tu mets patate sur l'AR, vu que les 2 sont connecté au niveau du central tu imagines ce que ca donne...
avec un coupleur (ou autre GL) c'est moins grave bien sur...

j'ai lu un post un jour a ce sujet, le gars avait apparement cassé son pont AV avec un seul coup de frein du pied droit (avec un k*j9* il me semble)... un peu trop brutal le coup de frein peut-etre, mais le pont a laché.

a part ca il est vrai qu'avec un 4x2 c'est plus marrrant...
pascal, kdj95 et lj73 pour les travers...

je crois que tu n'as pas compri mon message....

si , si !

faudrai justement ne jamais donner un coup de frein du pied droit avec un permanent.
d'un coté tu freines le pont AV, de l'autre tu mets patate sur l'AR, vu que les 2 sont connecté au niveau du central tu imagines ce que ca donne...

oui , oui je vois ça d' ici !

a part ca il est vrai qu'avec un 4x2 c'est plus marrrant...
pascal, kdj95 et lj73 pour les travers...

bieen , très bieeennnn !

eeeek ! .... t' es joueur quand même !

eeeek ! toujours au boulot ? dis a ton pere de rentrer.... il travaille demain

salut a tous mon pb est que j ai des jantes de 9 pouces achetees cz pon !! .voulues au depart en 8 pouces mais ils m ont vivement conseille des 9 pouces ??? en fait elles acceptent des pneus a partir de 295 ... keke ou pas keke il faut bien s adapter !!! non ??? amities

[quote="pascal68"]je crois que tu n'as pas compri mon message....

faudrai justement ne jamais donner un coup de frein du pied droit avec un permanent.
d'un coté tu freines le pont AV, de l'autre tu mets patate sur l'AR, vu que les 2 sont connecté au niveau du central tu imagines ce que ca donne...
avec un coupleur (ou autre GL) c'est moins grave bien sur...

j'ai lu un post un jour a ce sujet, le gars avait apparement cassé son pont AV avec un seul coup de frein du pied droit (avec un k*j9* il me semble)... un peu trop brutal le coup de frein peut-etre, mais le pont a laché.

a part ca il est vrai qu'avec un 4x2 c'est plus marrrant...
pascal, kdj95 et lj73 pour les travers... ]

Le coup de frein au pied gauche sert juste a metre du poids sur l'av ( transfert de masse ) et donc delester l'arriere pour le faire glisser ...

[quote="Merou louche"]Le coup de frein au pied gauche sert juste a metre du poids sur l'av ( transfert de masse ) et donc delester l'arriere pour le faire glisser ... ]
oui, je sais ce qu'est un coup de frein du pied gauche...
je le fais de temps a autre avec le lj quand je suis en 4x2 principalement, mais je ne le ferai certainement jamais avec le kdj95 (permanent)...
pascal

Merou louche a écrit :c'est bon ca !

et pour rire encore plus soudez ! et un ptit coup de pied gauche sur le frein ....

OUi le probleme est que la voiture qui arrive en face tranquille
cette voiture on la controle pas
et aussi on controle pas sa reaction par rapport a la vision d'un 4X4 en travers
de plus un vehicule qui prend plus de 20° de dérive ne peut pas etre remis en ligne de suite mais doit finir sa dérive
donc là on a un gros probleme avec la voiture en face

je ne pensais pas utile de préciser que lorsque je fais ce genre d' exercice il n' y a pas d' autres véhicules a ce moment sur le rond-point ... ou devant moi ou derrière ou en face ou ...etc
sinon je ne fais pas
téméraire , mais pas fou !








pi si je me loupe , j' ai pas envie de passer pour un con !

Tanguy a écrit :je ne pensais pas utile de préciser que lorsque je fais ce genre d' exercice il n' y a pas d' autres véhicules a ce moment sur le rond-point ... ou devant moi ou derrière ou en face ou ...etc
sinon je ne fais pas
téméraire , mais pas fou !
pi si je me loupe , j' ai pas envie de passer pour un con !

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