Forum 4x4

Ca me fera peut être rire quand le temps aura passé...
A l'instant même où la garantie disparaît je pose un interrupteur sur l'ABS.
Maintenant la calandre bouge, le phare bouge, le pare-chocs bouge et le capot a un très légère déformation à côté du phare.
Il est resté comme neuf pendant bien...un an et demi...super.

bon aller fait pas la tête

le mien il est resté neuf 15 jours (j'ai des photos )

1 ans c'est reccord

bon, pour te remonter le moral, je me propose de te filer un coup de main
pour démonté tous le bazar et réparer la ou ya du jeu

te fait pas de souci, a mon avis c'est pas trop compliqué vu que sa bouge
quand même pas trop j'suis sur qu'un bon coup de karsher suivi d'un
démontage paisible (par ex dimanche si tu veut ,faudra sacrifier le ski )
et les problemes seront cernés voir résolus

En fait je ne pensais même pas y toucher vu que ça bouge très peu.
Je vais y réfléchir ce week-end, on doit déjà faire les vidanges du Toy d'Olivier (freins, radiateur, boites, ponts), pour ça par contre on aura sûrement besoin d'aide vu qu'aucun de nous ne l'as jamais fait...

aucun problemes

sauf peut etre pour la vidange et surtout la purge des frein

je maitrise pas

je parle de la vidange des freins bien sur...

le reste c'est OK

ha ben ça vous a reveillé en tous cas ... bon, qu'est ce qu'il nous a fait le cedricfred là ??? le pare choc est fixé par des pions plastiques qui cassent. Il y a juste à les changer.

Par contre derrière l'av du parchoc, il y a une piéce de déformation pour absorber les chocs pietons, elle doit être un peu enfoncée je pense. Le capot ben .... le capot t'es rentré dans quoi ???


pour l'ABS, les cas où il est pénalisant sont :

- la boue bien grasse et non tassée
- la neige fraiche non verglacée
- le sable.

pour le reste il est trés utile, et il est passif car il empêche de freiner plus fort , et ce n'est pas lui qui freinne mais le conducteur. Alors que les autres aides electroniques au franchissement (comme sur le KDJ 120) sont actives car elles prennent elle même l'initiative de freiner indépendemment les roues, et du conducteur.

enfin, c'est comme ça que je vois les choses....

pattbo a écrit : Le capot ben .... le capot t'es rentré dans quoi ???

ben j'lai dis plus haut: dans un toy enfin surtout dans la roue de
secours d'olivier

cedricfred a écrit :doit déjà faire les vidanges du Toy d'Olivier (freins, radiateur, boites, ponts), ... on aura sûrement besoin d'aide vu qu'aucun de nous ne l'as jamais fait...

Grooooooooooooooosssssssse dépression le cédric

Moi z'aussi j'ai déglingué mes protections et ca s'est tout remis
en tapant dessus. Depuis, ca bougeote un peu mais
ma femme s'en est même pas aperçue
Heureusement d'ailleurs, il est a elle !!!

ben je fais pas la gueule pour autant

Pas de soucis Pattbo ce n'était vraiment qu'une touchette à la vitesse d'un piéton, j'ai heurté la roue de secours d'Olivier dans une descente en première. C'est d'autant plus frustrant d'ailleurs quand tu arrives à 5 km/h sur un obstacle, tu as tout le temps de voir venir et tu ne peux rien faire (coincé entre deux talus).
On ne voit quasiment rien si on ne cherche pas, ce n'est que si on agite la calendre ou le phare qu'on sent qu'il y a un peu de jeu.
Comme quoi on a beau connaître la conduite sur neige, on n'est jamais à l'abri, et c'est quand on s'y attend le moins qu'on se fait surprendre (parce que là faut dire on était en balade et il n'y avait vraiment pas de quoi fouetter un chat)

cedricfred a écrit : Comme quoi on a beau connaître la conduite sur neige, on n'est jamais à l'abri, et c'est quand on s'y attend le moins qu'on se fait surprendre (parce que là faut dire on était en balade et il n'y avait vraiment pas de quoi fouetter un chat)

heuuuuuuu ben faut reconnaitre que au départ mon RB y prévoyait
pas de descendre là ou on est allés

petite expliq :

ballade tranquille pendant une bonne 1/2 heures (plat, gentil et tout ),
suivit d'une tite montée sur un filet de gaz (pieds dedant ) et nous
voilat a l'attaque d'une p...n de montée que seul cedric et moi essayont.
a ce sujet, un sam monte aussi haut qu'un toy avec blocage arr enclenché,
ou l'inverse
forcement la montée ben......non a pas passée
exité par notre échec, on à descidé d'un comment accord de partir a
l'aventure dans un chemin non reconnu (par moi )......
et ça ben.....PAS BON
pourtant j'ai prévenu que je savais pas ce qu'on allait trouver
donc j'y vai en tête et au bout de 100 m: grossssse descente sur des
galets et autre caillasse bien ronde et gentiment planqué sous 30 cm de
fraiche avec 2/3 marche assez...comment dire....casse gueule

c'est là que l'on a merder selon moi....

1 on aurait du aller voir a pieds (même là c'était casse gueule )
2 il aurait falu une reconnaissance de jour (j'y retournerait c'est sur )
3 plus d'espace entre les 4x4
4 olivier, on passe les courtes AVANT d'attaquer la pente
5 ON MET UN INTER SUR CE PUT..N DE FUSIBLE D'ABS.....

en conclusion: y-avait pas de quoi fouetter un chat mais en cherchant bien
on trouve toujours un chat ET un fouet