Forum 4x4

voilà un compléments d'information bien utile...........
AM collection va s'aggrandir

a+ Pat

pat-troll a écrit :voilà un compléments d'information bien utile...........
AM collection va s'aggrandir

a+ Pat

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qui que quoi ou ??

ben oui j'ai des infos sur le Patrol mais pas tout si tenté que l'on puisse avoir tout

Ma doc technique est au point maintenant et agrémente dans la mesure du possible mon site ..........Mais n'est pas peur je te piquerai pas tes infos Bismuth Total respect........

A+ Pat

Il existe bien une revue technique du 3.3 mais en Anglais ,j'en ai 1 exemplaire photocopié a la maison je ne suis pas sur de la provenance mais je crois que le fournisseur d'origine est VPC je peux me renseigner si ca interesse

le 3,3 est un tracteur bien adapté au TT ; le 2,8 monte plus facilement dans les tours (faut se méfier d'ailleurs car il est pas fait pour ça) ; quant au 2,7 : on n'en parle pas alors ?

et quand christian le dit........c'est vrai
Le problème du 2.8 c'est le manque de pêche par rapport au même poids que le baroud hors moteur ( bien sur ). Par contre il a un bon rapport de pont ce qui compense le manque de pêche...................Par contre sans faire de modif le 3.3TD s'adapte tres facilement sur le 2.8 alors!!!!!!!!!

A+ Pat

pat-troll a écrit :et quand christian le dit........c'est vrai
Le problème du 2.8 c'est le manque de pêche par rapport au même poids que le baroud hors moteur ( bien sur ). Par contre il a un bon rapport de pont ce qui compense le manque de pêche...................Par contre sans faire de modif le 3.3TD s'adapte tres facilement sur le 2.8 alors!!!!!!!!!

A+ Pat

t' est sur ??? c' est pas des rapports de pont différents ??

sur la route le Baroud avec le moteur Terrano 4 cyl. 2,7TD est nerveux et rapide (vérifié avec Patrol GR54) mais en usage TT sa réduction n'est pas à la hauteur des réductions du 3,3 ou du 2,8 et son moteur manque de souffle à très bas régime

christian.styling a écrit :sur la route le Baroud avec le moteur Terrano 4 cyl. 2,7TD est nerveux et rapide (vérifié avec Patrol GR54) mais en usage TT sa réduction n'est pas à la hauteur des réductions du 3,3 ou du 2,8 et son moteur manque de souffle à très bas régime

veut pas d' un 4 cylindres, veut un 6 en ligne....