Forum 4x4

j'en ai pété 3 carter comme sur la 1ere photo.

Le tien a vraiment morflé car il y a une belle fissure sur la boule, je suis pas arrivé jusque là.

Seb a écrit :j'en ai pété 3 carter comme sur la 1ere photo.

Le tien a vraiment morflé car il y a une belle fissure sur la boule, je suis pas arrivé jusque là.

oui, très violent :

qqs a-coups pour me décoller de la glaise et monter une marche,
avant -arrière 2, 3 fois ss pb...

puis en marche arrière, moteur en régime (environ 5000tr/min),
mon pieds a glissé de la pédale d'embrayage...

qq chose devait casser qq soit la voiture!!!

moi, c'est le pont avant qui a dû pivoter, péter, finir dans le carter moteur...
l'arbre de transmission tordu a laché au niveau du croisillon...

plus de tofs en fin de semaine lorsque KIRI sera revenu...

ca aurait été le sam, je pense qu'un demi-arbre aurait laché,
j'ai pesté contre cette glaise qui colle aux bottes et glisse sur les pédales

Pipiche59 a écrit :celui de kiri ca y est :

pis comme j'étais en marche arrière, il a pivoté, est remonté et a dit bonjour au carter moteur :


aujourd'hui, j'ai déjà desserré tous les boulons du petit frère et fait la vidange de pont avant et moteur, j'attends le retour de KIRI et la semaine prochaine je fais l'échange (ainsi que des cardans et de l'arbre de transmission avant explosé )

des nouvelles plus tard...

salut pipiche surtout ne jette pas tes cardans meme pt
a premiere vue le terrain a fontaine est harde

l'arbre de transmission a pété aussi ?!

il y a eu une belle reprise d adhérence.

les cardans ne sont peut être pas pétés mais juste deboité.

par contre le pont tu peut le jeter car il n'est plus réparable a ce niveau.

ON THE (OFF) ROAD AGAIN...

plus qu'à faire le niveau dans la BT et le plein du pont avant