Forum 4x4

pat 25 a écrit :Rien ne vous empèche de mêttre un tambour de frein sur la BT.

bien sûr, c'est le plus simple, suffit de trouver une BT HS avec tambour de frein de parking dessus...

Pipiche59 a écrit :ok pat,

c'est "peut etre" ce que je vais faire sur KIRI mais la question est :
quid du frein a main?

sur des 410, on peut remonter celui en sortie de BT mais sinon?

sur le kit measson, j'ai vu des maitres cylindres (un sur chaque levier)...
faut savoir aussi que mm avec le kit measson le frein a main n'est pas terrible, il faut mieux laisser une vitesse.

ben sur le mien, le frein a main marche du tonnerre. tu dois avoir un problème!!!

Avec un frein a main hydrolique, ça devrait freiner fort, sinon mauvaise purge.

oui et non , je m'explique : le montage hydro de type measson freine super bien mais en frein de parking la il y a un probleme les freins de la voiture sont assisté quand le moteur tourne donc a l'arret du moteur il n'y a plus d'assistance et c'est pour cela que le frein a main avec le montage measson est moins efficace que le frein a cable traditionnel , perso quand je prend mon jouet le matin et avant de demarré (vs pouver faire le teste) mon levier est tout mou le temps d'une pression ou deux .

je vai essayer de recupere les disque avant d un autre santana puis essayer d y addapter des etrier de bx il parait quel sont monter avec u cable pour le frein a main est ce que sai vrai

ridenico a écrit :je vai essayer de recupere les disque avant d un autre santana puis essayer d y addapter des etrier de bx il parait quel sont monter avec u cable pour le frein a main est ce que sai vrai

Hello, oui c'est vrai les etriers avant de Citroen BX ont la manette pour le cable du frein a main.
Si ça t'interresse j'ai l'adresse d'un fournisseur de supports pour fixer ces etriers à l'ar d'un Zuk.

C'est ainsi qu'etait monté mon ancien 416 et c'est tres efficace et bien moins cher et mieux pensé que du Méasson

[quote="xavsuz"]oui et non , je m'explique : le montage hydro de type measson freine super bien mais en frein de parking la il y a un probleme les freins de la voiture sont assisté quand le moteur tourne donc a l'arret du moteur il n'y a plus d'assistance et c'est pour cela que le frein a main avec le montage measson est moins efficace que le frein a cable traditionnel , perso quand je prend mon jouet le matin et avant de demarré (vs pouver faire le teste) mon levier est tout mou le temps d'une pression ou deux ]


Là ou je ne suis pas d'accord avec toi, c'est qu'une voiture qui n'a pas de frein assister,4L par exemple) freine bien sauf si les freins sont mal purgés, l'assistance t'aide a avoir moin de préssion a donner sur la pédale.
Avec l'hydrolique, ça doit bloquer ferme, sinon mauvaise purge.

salut pat25 tu me met un doute sur ma purge je vais donc la refaire

pat 25 a écrit :Là ou je ne suis pas d'accord avec toi, c'est qu'une voiture qui n'a pas de frein assister,4L par exemple) freine bien sauf si les freins sont mal purgés, l'assistance t'aide a avoir moin de préssion a donner sur la pédale.
Avec l'hydrolique, ça doit bloquer ferme, sinon mauvaise purge.

oui mais, il se peut aussi que les maitres cylindres utilisé ne sont pas prévu pour une pression de qqs heure...

ce ne doit pas etre pour rien que citroen a mis des cables pour le frein de parking ]
qu'en est il avec une voiture moderne (je n'ai jamais eu de disques à l'arrière) est-ce hydraulique?

j ai pa tou compris si je monte des etrier de bx je vai avoir quoi comme probleme je pense que l hydolique sera la meme que sur des etrier de measson sauf que je gard le cable du frein a main.mon santana est de fin 89 est mon systeme de frein je pense qu il est assister donc pourquoi avec le frein pedal ne viendrea pa freiner mai etrier de bx vous en pensez quoi tous