Forum 4x4

tout lu les 4 pages
par-contre tu dis pas ce que tu cuisinais
et le suz il est bleu polaire et jaune

[quote="dams.lecopo"]tout lu les 4 pages
par-contre tu dis pas ce que tu cuisinais
et le suz il est bleu polaire et jaune
]

Merci d'avoir eu la patience de lire mon histoire. En cuisine c'était paté, saucisson, sardines, arrosé de vin des pays de Loire (copains viticulteurs:glouglou

Quant au Sam il est tout blanc, seule la plaque police AR est jaune télécom

Dompas

de rien c'etais captivant,et franchement j'ais lu toute t'on histoire car t'es temps etais prometeur en plus au vu de l'auto et j'ais bien cru que t'allais faire une carriere sourtout quand ta eut la martini sa petais tous les chrono avec ce renault de 73 issue de la f1 tu as des details,sinon quand ta alleger l'equipage mobile du 1300 sa montre bien ormis la casse des culbus que t'avais fais de bon choix par contre la vente de la map au type qui croyais faire une bonne affaire tu la plus revu cette map?
il y a juste le bo frere au debut qui ma un peu gonfler car il etais devant toi et sa c'est pas normal
si il y a une autre vie,fais le conduire quand tu l'amene a monté carlo comme sa c'est lui qui serras fatiguer.
tu pratique le tt 4x4,ta preparer des 4x4 ?
a + dam's et tout le plaisir de te lire est pour moi et bravo pour ta memoires car j'imagine que ta pas pris de note a l'epoque

Faire carrière dans le sport auto ? non, je n'y ai jamais songé mais j'avoue que ces quelques années de compétition ont été pour moi la source de souvenirs inoubliables.

Je ne sais pas ce qu'est devenue ma MEP, je n'en ai jamais entendu parler, pourtant je l'ai vendue dans ma région. Mon beauf a toujours la sienne, elle est sous une bache depuis plus de 25 ans

Pour en revenir au sujet de ce forum, j'avais avant le Sam un Toy LJ73 que j'avais amélioré à mon goût, réhausse de 7cm, moteur boosté à 110CV, montage d'un intercooler, blocage pont AR, pont AV à glissement limité, pneus terre en 235/80x16, etc... Mais pour une utilisation rando et quelques sorties de club assez Hard. J'ai dû m'en séparer car si la mécanique était trés fiable, la carrosserie était victime du cancer de la corrosion

Le Sam 1.9TD est une bonne base pour des "bricoleurs" comme moi et j'entend bien aussi le mettre à mon goût en réalisant quelques transformations sur la suspension, la transmission, la commande d'embrayage, etc...

J'ai découvert le Sam à Cuba il y a 10 ans ou j'avais loué un 410 pour faire un safari photo et cet engin m'avais immédiatement séduit malgré ses nombreux inconvénients. Par contre il a l'énorme avantage d'être petit, compact, leger et de pouvoir passer partout même dans sa configuration d'origine.

J'ai maintenant tiré un trait sur la compétition et c'est avec un esprit d'amateur que j'assouvis ma passion dans les chemins creux de ma région

Dompas