Forum 4x4

RS a écrit :Pour le treuil électrique en 12V c'était juste une question car si j'en monte un je veux qu'il soit hydraulique et mobile afin de pouvoir le mettre aussi bien à l'avant qu'à l'arrière

C'est marant, pourquoi ça me fait rire?

Satamax a écrit :C'est marant, pourquoi ça me fait rire?

Peut être par ce que on en a parlé et c'est surement le plus utile pour nous 2 comme système et surtout pour toi qui n'a plus de frein tu te fou dans un trou Hop le treuil a l'arrière et c'est reparti

RS a écrit :Peut être par ce que on en a parlé et c'est surement le plus utile pour nous 2 comme système et surtout pour toi qui n'a plus de frein tu te fou dans un trou Hop le treuil a l'arrière et c'est reparti

Les freins, ça ne vas pas tarder

salut voisin,
je suis originaire ce Champagnole. j'habite maintenant en region parisienne.
le sujet 12/24V m'interesse. en effet j'ai un HZJ 73 en 24V et j'avais avant un LJ70 en 12V sur lequel j'ai recupere mo treuil 12V;
je l'ai branche sur le HZJ sur une seule batterie. ca fonctionne mais je m'inquiette de voir le treuil tourner plus rapidement et surtout il chauffe (cable bouillant).
qu'en penses-tu ?

pat39 a écrit :Ouais oubli.
Un treuil 12v sur du 24v que des em...des.
Pour mon cas perso j'ai un coupe batterie qui coupe tout lorsque je ne me sert pas du 61 (3 batteries en 1 an) et plus de problème.
Pat39

Salut à tous.
Ayant un troll en 24v, j'ai donc mi un convertisseur pour l'autoradio, un deuxieme a l'avant pour cb et ordinateur et lampe, un troisieme a l'arriere pour frigo etc....
Pour le treuil j'ai pris un 24v car plus puissant et consomme 2 fois moins en amperage qu'un 12v.

Bonjour pour ne pas avoir de problème de desequilibrage de charge si tu tires sur une seule batterie il faut mettre un "equalizeur" sur la deuzième
c'est une resistance qui absorbe le surplus de charge